第175章 F1冬训车队集结（2/2）
“你难道不知道我跟他关系不好？”
布里亚托利反问一句，他跟特鲁利当年的恩怨围场内可谓是人尽皆知。
很多人都知道，当年布仅凭个人喜好，就把车队内表现更好的巴顿给踢了，换上了新人阿隆索。
可很多人不知道，当时车队的另外一名车手，就是特鲁诺。
按照正常逻辑，就算布想要踢人给阿隆索腾位置，也可以把表现更差的特鲁利给踢了啊，反正车队有两个席位。
原因很简单，特鲁利是布的意大利老乡……
突出一个任人唯亲的布里亚托利，怎么可能踢自己的老乡，当然是把更快更强的巴顿给踢掉！
那为什么后来双方又会反目成仇呢？
答案同样简单到难以置信，那就是爱是会转移的……
布更喜欢阿隆索，以至于当特鲁利跟阿隆索出现队内竞争的时候，他毫不犹豫的站位西班牙新人。
甚至于夸张到04年特鲁利，驾驶着雷诺赛车拿下了f1最具含金量的摩纳哥赛道冠军，按理说身为车队经理的布应该非常振奋的恭喜车手。
结果这老流氓给出的回应，却是一句“只是运气罢了”。
估计当时特鲁利心想：“握草，你这吊毛还算个人啊！”
拉偏架到了这个程度，特鲁利自然在雷诺车队待不下去了，整个赛季都没有跑完，中途就转到了丰田车队，一直开到了09年末解散。
布里亚托利还有一点没说，签约特鲁利除了换风洞之外，其实还有车队老板卡拉班特要卖丰田车队一个人情。
接收了丰田车队这么大的遗产，自然得接收一下车手。
“额，不太清楚。”
陆晓曼悻悻回了一句，她确实对于f1围场的历史以及恩怨情仇不熟悉。
对此布也不在意，转而朝陈向北说道：“特鲁利性格莽撞强势，他是不会甘心充当什么二号车手，你将面对激烈的队内竞争。”
“很正常，没谁甘心当二号车手。”
陈向北态度很无所谓，他从来没有想过靠着车队中国股权，去确定自己一号车手的位置，这点早在跟卡拉班特签订车手合同的时候就表达过。
一号车手的地位，是靠自己赢回来的，而不是靠别人让出来的。
“ok，那没什么太多好说的，先回去休息一下吧。”
“你的黑眼圈，都很像是中国的大熊猫了。”
国宝的形象在国外还是比较知名，布里亚托利也知道这个梗。
陈向北确实处于休息不足的疲惫状态，赛车调试研发这种东西，他在这里也只能当个看客。
于是乎点了点头，朝团队成员打了声招呼，就返回了宿舍休息。
当他再一次睁开眼睛的时候，已经是第二天早上。
如同往常的惯例，陈向北吃完早饭之后，就前往健身房进行体能锻炼。
现在陈向北的体能项目，除了以往着重强调的肩颈部筋肉训练之外，还有就是进行各种有氧跟无氧的耐力测试。
比如说就跟电影情节里面那样，陈向北带着呼吸口罩，上身贴满各种心电探头，旁边站着车队专业的医护人员进行监测，测试出体能的极限在哪里。
毕竟之前无论是雷诺，还是f3赛事，整个比赛用时大概就在半个小时到四十分钟之间。
而f1赛事却往往长达一个半小时左右，特别是一些高温赛道穿着厚厚的防火赛车服，对于车手的体能跟耐力有着极高的要求。
曾经那些不是短板的体能项目，随着赛事强度的增加，都有可能成为下一个短板。
接下来几天时间里面，陈向北就是在体能测试以及模拟器训练之中度过，至于车队方面则已经开始进行零部件打包，其中就包括两辆tf110原型车，将以集装箱的方式运往西班牙的加泰赛道。
f1车队运营费除了研发、人工这两个大头之外，运输在很多时候也占据着很大的预算。
hrt这种刚刚起步的小车队，单单冬测要运输过去的设备总重量就高达两百多吨。
这还算是少的，豪门法拉利每站物流费能高达五百吨！
如果欧洲分站赛事的话，依托陆地集装箱运输还算比较省钱。
要是出现跨洋赛事，比如说中国大奖赛，美国大奖赛这种，往往很多时候需要选择空运。
数百吨的重量空运价格，将是一个惊人数字。
法拉利车队曾经算过，全球物流的费够买几架私人飞机。
启程的这天早上，布里亚托利特地找到了陈向北，满脸玩味的朝他说道：“北，我有两个消息需要告诉你。”
“一个好消息，一个坏消息，想先听哪个？”
“随便。”
这段时间接触下来，陈向北已经有些无语这个老流氓的两幅面孔。
时而吊儿郎当，时而严肃无比。
“那就先说好消息吧，卡拉班特那边打来电话，中国的广告资金已经到位，你将拿到一百八十万美元的分成。”
“不是两百万吗？”
陈向北反问了一句，他跟hrt的车队合同没有什么特殊条款。只要上赛车服的广告费用，hrt车队都将分成百分之五十。
四百万美元的帽子跟前胸广告收入，按理说自己能分两百万美元。
“你忘记我们的合约了？身为经理我将抽成百分之十。”
“我只答应你带队成绩奖励。”
陈向北反驳了一句，现在毛成绩都还没有，布就开始抽成了？
“整合hrt车队难道不算带队成绩？”
“北，你要知道我对阿隆索的抽成，可是百分之二十的经纪约。”
布里亚托利在f1围场不仅仅是车队经理，他还同时担任着经纪人的职位。
阿隆索、韦伯这些著名车手，就曾跟他签订经纪约，佣金一律是百分之二十。
据说后世新秀车手科拉平托重返围场，同样给了布一笔不俗的佣金。
【卧槽】
陈向北心里面吐槽了一句，他知道布很贪财，却没想到这家伙雁过拔毛。
整合hrt车队也能算带队成绩？
不过转念一想，好像也有点道理。
没有布里亚托利的名声跟手段，hrt车队只能算是纸面数据强大，实则各个不同派系一盘散沙。
“你要说的坏消息，该不会就是抽成吧？”
“当然不是，这怎么能算坏消息呢？”
布摇了摇头，站在他的角度，反倒认为抽成是陈向北赚了。
只有足够的利益，才能有足够的动力。
hrt车队展现出良好的团队协作，就意味着能帮助陈向北提升成绩。
对于一名车手而言，成绩就是最大的商业价值，远远不止抽成这区区二十万美金。
这就是为什么，阿隆索、韦伯等人，哪怕同样知道布贪婪跟臭名昭著，依旧一直选择跟他合作。
因为这家伙，拿钱是真办事啊！
就连阿隆索当初在雷诺的席位，都是靠着布才固若金汤，没有被巴顿跟特鲁利给挤走。
相当于用百分之二十的抽成，买来两个世界冠军！
“那坏消息是什么？”
“你的超级驾照申请再次被拒。”
“什么？”
听到这个回答，一向波澜不惊的陈向北，此刻终于有些按捺不住。
之前没有成绩，自己被拒绝特批超级驾照他能理解。
这就相当于在驾校练了几天小轿车，想要车管所发个大货车的驾照，确实有点离谱。
但是现在，他已经用两场f3赛事证明了自己。
更别说还在roc国家杯上战胜了舒马赫。
就算roc国家杯不属于fia体系的正式赛事，好歹总有点参考价值。
连胜新科f1世界冠军巴顿，澳洲v8世界冠军，f1七冠王舒马赫，难道还不够吗？
没有超级驾照，陈向北就无法参加f1正赛。
一名f1正式车手，却不能上场比赛，怎么看都有些滑稽。
“到底为什么拒绝申请？”
陈向北又追问了一句，他实在有些想不通。
“可能跟我有关系。”
布罕见的面露尴尬回了一句。
如果说f1还算一个竞技跟商业并存的围场，那么fia就属于一个纯纯的官僚组织。
这个世界很多时候，就是一个草台班子，fia自然不例外。
布里亚托利法国上诉成功，毫无疑问就是打了fia的脸，并且这家伙还异常高调，法庭外面对媒体各种放出豪言，宣称自己归来将创造下一个伟大的传奇。
打脸就算了，你还蹬鼻子上脸，fia这能忍？
既然暂时整不了布，那就拿陈向北恶心下，反正特批超级驾照这个东西棱模两可，不存在什么违规行为。
“不过问题不大，让·托德今年上任fia新主席，你可以让罗斯·布朗去沟通下，还能去走走他女朋友的关系。”
让·托德曾经是法拉利领队，跃马王朝的铁三角之一。
另外他的女朋友，则是华人著名女星杨紫琼，放在布的眼中他才不管什么华人不华人，只要是黄皮肤会中文，都是“中国人”。
【你真是坑啊】
陈向北真是万万没想到，布这个大嘴巴，还会产生这种负面影响。
难怪当初卡拉班特特意警告，这家伙是一把双刃剑。
果然只有商人，才更懂权衡利弊。
事已至此，陈向北也明白多说无益。
不过意大利老流氓最后一句话倒还有些道理，只要走通让·托德的关系，获批超级驾照的问题不大。
杨紫琼的电影陈向北倒看过不少，可双方却没有一点私人交情，除非是联系程龙大哥出马。
这种事情陈向北还不想麻烦程龙大哥，看来只能联系斯塔勒跟罗斯·布朗，托他们出面去沟通。
启程在即，布里亚托利说完这两点消息之后，两人就坐上了前往伦敦机场的大巴车。
对于加泰赛道，陈向北可谓是相当熟悉，毕竟他曾在那里试车了一个多月，足足跑了两千多公里，身心状态可谓是相当轻松。
只是陈向北发现身旁的阿勇有些神情紧张，按理说他同样在加泰赛道呆了一个多月，不应该存在什么陌生感，更不应该出现这种状态。
“阿勇，怎么了，看你有些紧张。”
听到陈向北的询问，阿勇反应过来脸上挤出一抹笑容。
“没什么，就是布经理很严格，我担心自己做不好。”
布里亚托利在陈向北回国这段时间，大刀阔斧开除了不少技术人员，可谓是“铁面无情”。
随着赛事级别的提升，以及科技含量的增长，阿勇跟磊哥两个人现在感觉越来越吃力。
他们很清楚f1团队里面，不允许“滥竽充数”的存在。
如果实力跟技术达不到赛事要求，哪怕有着陈向北的关系，他们依然会被淘汰出局。
已经走到了这一步，阿勇无比希望跟陈向北一同踏入f1围场，更不想丢了中国维修技师的脸。
马上就要前往加泰赛道实战，他实在有些忐忑。
“阿勇，努力是会有回报的，你做的很好。”
陈向北很坚定的给出鼓励，这绝对不是什么友情安慰，相反他觉得阿勇跟磊哥等人，不输任何国外技师。
就拿换胎来举例，这两个人千百次的练习下来，毫不夸张的说就算闭着眼睛，都能精准的完成每个步骤。
“真的吗？”
“真的！”
陈向北笑着拍了拍阿勇的肩膀。
经过差不多接近四个小时的行程，下午两点整个车组团队成员终于抵达了巴塞罗那。
这边已经提前联系好了大巴车，车组成员上百号人前往加泰赛道旁酒店下榻。
只不过相比较上次“冷冷清清”的模样，这次加泰赛道热闹非凡，单单下榻的酒店陈向北就遇到了梅奔车组跟索伯车组。
同时他还遇到了自己的f1队友，来自于意大利的车手亚诺·特鲁利。
这是唯一一位，做到排位跟积分“双杀”阿隆索的车手。
(本章完)