第75章 建国大计：移民计划（1/2）

开疆城现在的发展可以说是日新月异，每天会有各种变化。

现在这里所有的华人脸上都洋溢著幸福的笑容，他们彻底地打跑了法国人，將开疆城附近这片土地收入囊中。

李崇武深知他的建国大计离不开华人，所以和法国人谈判结束后，立马实施了轰轰烈烈的大分地运动。

新到的每一个移民都获得了10亩土地，参战立功的所有士兵也又分得了20亩土地。

分田的效果果然十分显著，这批移民来的士兵中，原先天地会的人对李崇武的忠诚瞬间提高不少，其他老的士兵更不用说，已经將李崇武日夜供奉起来。

有了田这里就相当於他们的家，所以对於家的建设，他们格外地上心。

现在他们有的人在整理自己的田，有的人在建造自己的屋，还有一部分士兵在修整道路，当然更多的人在建设港口。

李崇武这段时间异常的忙碌，很多事情他也都亲力亲为，他也想放手让下面的人去做，可现在相当於在白纸上画画，所以还需要他这个统帅者製作好一个框架。

他和徐盛等人最近几天频繁交流，考虑到当下的实际情况，很快他制定了一个核心目標：

一年內建成自给自足的据点，实现经济循环与防御。

李崇武要趁著经济危机法国无暇这边，抓紧发展，可这一切都离不开人，因此他在著手制定一项人口发展与移民计划。

现在移民最大的成本就是运输，而这需要大量的船只。

之前是將货船临时充当移民船，所以效率十分低下，每艘船算上船员搭载500人已经算是十分拥挤了。

李崇武认为这种情况必须改变，要不然在马达加斯加永远也发展不起来，好在托马斯去欧洲这次立了大功。

移民当务之急是採用专用移民船，1893年现在最主流移民船是蒸汽船，如大型的“斯特拉斯堡”移民船可搭载1000人，而中等规模蒸汽船只能达到500人。

托马斯在德国订购的20艘移民船只，就有4艘是大型蒸汽船，剩余均是中型蒸汽船。

虽然现在蒸汽船已普遍採用复合蒸汽机，但移民船多为中低速货船或客货两用船。这类船只平均航速只能达到10-12节（1节≈1.852公里/小时），也就是每日航行约240-288公里。

而从南洋至马达加斯加的实际航线距离约8000公里，以平均12节计算，航行时间约需28天，且考虑中途到印度补充煤炭需要2天时间，所以整个过程需要30天左右。

其实这个时间计算已经很合理了，因为在1877年时候平均速度约14节的茶叶运输船，从汉口到伦敦的用了39天。

当然李崇武在考虑时剔除了季风与洋流的因素。

因为4-10月的西南季风逆风航行，虽然会让航程增加，而11月至次年3月的东北季风，则能助船只顺风航行，缩短航程时间，最后两者基本抵消。

李崇武在心中默算：