第172章 颠覆认知的车技（1/2）

第172章 颠覆认知的车技

挑战强者，对于一名车手而言，属于职业生涯的必经之路。

你战胜不了强者，就成为不了下一个强者！

陈向北担任布朗gp测试车手期间，某种程度上简森·巴顿跟巴里切罗这两位正式车手，就是他的挑战目标跟竞争对手。

只可惜随着戴勒姆集团跟舒马赫的入场，罗斯·布朗没有了车队的决定权，陈向北自然丧失跟巴顿同车队竞技的机会。

roc国家杯弥补了这个遗憾，陈向北真的很想感受一下，站上f1巅峰的“新王”，自己能否与之一战！

两辆solution f房车驶出维修站，并排停在了赛道的起跑线上面。

这辆赛事级房车中置后驱，搭配五速序列式变速箱，最大马力为310匹，最大扭矩为390牛·米。

单从账面数据来看，好像就是普通性能车的水平。

事实上这辆solution f经过轻量化改装之后，车重仅仅950公斤，推重比跟提速能力十分惊人，大部分超跑都干不过它。

roc国家杯同样有着惯例的暖胎圈，只是燕京十一月的严寒再加上缺乏抓地力的路面材质，实际上倍耐力全热熔轮胎根本就达不到工况温度。

意味着车手在驾驶过程之中，需要瞬间对车辆动态、周边空间距离做出反馈跟决策。

这不仅仅考验技术，还考验车感！

历史级的天才车手，哪怕赛车滑成一块淋水的肥皂，依旧能稳如老狗的操控这头猛兽。

伴随着赛车引擎的轰鸣声音，陈向北跟巴顿两人起步进行暖胎圈。

相比较方程式赛车的左右摇摆暖胎方式，赛道上两人不约而同的选择点刹快速暖胎法，同时感受着轮胎跟路面的抓地力变化。

确保等下起步引擎扭矩，能够跟轮胎抓地力形成完美比值，不会出现任何烧胎、空转等打滑现象。

“叶经理，向北他这样的战术，真的有胜算吗？”

赛事工程师王校，神情凝重的向车队经理叶永问了一句。

刚才陈向北在维修站里面，他不敢提出这样的质疑，担心会“扰乱军心”。

现在看着巴顿极其熟练的暖胎测试抓地力动作，他再次意识到f1世界冠军级别的车手，就是毫无短板的六边形战士，车辆跟路面环境的变化，根本就对他造成不了丝毫阻碍！

王校绞尽脑汁，都想不出来陈向北赢面在哪里。

“当初在海珠国际赛道，你能预料到陈向北赢韩涵吗？”

“叶经理，这两者情况不同。”

王校摇了摇头，他觉得没有可比性。

那时候的韩涵虽强，但终究只是国内的房车冠军。

况且海珠国际赛道的比试，韩涵其实并没有拿出来百分之百的竞技状态，直至后面被陈向北给追上来，他才认真把高中生当作对手看待。

现在是roc国家杯的正赛，这种场合下简森·巴顿绝对不会放水！

“没什么不同。”

叶永直接否定了王校的回答。

然后转头看着他说道：“你忘记了一点，那时候陈向北是个业余爱好者，他跑赢了职业冠军车手韩涵！”

听到这个回答，王校愣住了。

自己只注意到简森·巴顿f1世界冠军的头衔，却忘记了曾经的陈向北，只是一个高中生赛车爱好者。

职业跟非职业之间的天堑，远远大于同级别的f1新秀跟世界冠军。

陈向北那时候能赢，这时候为什么没有胜算？

十成把握，陈向北不是说说而已，而是真的有达成概率！

暖胎圈很快完成，两辆solution f房车再度停在发车线上面。

赛道上方同样有着五盏发车灯，陈向北跟简森·巴顿两人，眼神死死锁定着上方灯光，然后轻点油门拉升赛车引擎的转速。

当五盏指示灯熄灭的那一瞬间，两辆赛车同时完成了弹射起步，如同离弦之箭一般冲了出去！

“比赛正式开始，陈向北的起步速度非常快，符合他一如既往的反应优势，以及油离配合的精准度。”

“只是这一次，陈向北并没能领先对手，巴顿展现出他f1世界冠军的强悍实力。两辆赛车单凭肉眼几乎看不出先后差距，检测仪器数据显示巴顿略微领先了千分之三秒！”

李冰几乎是同步进行着赛事解说，他在澳岛格兰披治赛事之后，就一直关注着陈向北的比赛跟动态，十分清楚这位中国年轻人的起步属于强项。

但他迎战的对手，是f1世界冠军巴顿。

哪怕一向快速的起步，依旧没能做到领先。

不过李冰并没有感到失望，相反他语气中还蕴含着惊喜。

原因同样在于对手是f1世界冠军巴顿！

面对这样强悍的对手，千分秒精度的仪器，才能检测出陈向北的差距。

这要放在以前的中国赛车界，简直是想都不敢想的一幕。

哪怕陈向北最坚定的支持者，对于比赛结果也就是情感上认为陈向北会赢，理智上还是觉得巴顿会遥遥领先。

结果万万没想到，陈向北几乎不落下风。

只是roc国家杯的赛制是两条赛道并行，不像方程式赛事那样存在车手之间的直接对抗。

起步获得优势，仅仅是快千分之三秒，做不到抢占最佳过弯切线，强势压对手一头。

真正决定比赛结果，还得看弯道速度！

鸟巢赛道的起步直道很短，眨眼之间两辆赛车就来到了1号弯。

陈向北处于赛道内圈，理论上他的过弯半径更小，需要提前进行刹车减速。

可是陈向北却延迟了刹车点，几乎做到了跟外圈的巴顿同时减速。只见他极致贴近弯道内侧，然后用着标准的外—内—外切线方式过弯。

所谓的切弯，其实就是利用弯道的内外宽度，尽可能把行车路线给拉成一条直线。

如果速度过快，亦或者转弯角度过小，那么赛车就会出现推头转不过来。

陈向北的过弯速度，充斥着失控的上墙风险，然而他却做到了堪称完美。用着极其精准的走线，高速通过了弯心的apex点，完成了对简森巴顿的反超！

“沙老师，我没看错数字吧，向北现在速度要比巴顿快了0.1秒？”

李冰望着仪器监测出来的圈速用时，用着不可思议的语气询问了沙彤一句。

跑步内线要比外线更快，赛车却往往外线比内线更快。

并且过弯更考验一名车手的技术，才会有弯道快才是真的快那句名言。

陈向北不仅没有被巴顿拉开差距，相反他还能靠着弯道反超？

“没有，陈向北目前处于领先位置，哪怕面对f1的新科世界冠军，中国车手依旧展现出凌厉的斗志，以及极强的胜负欲。”

“陈向北他完成了反超！”

陈向北的精彩过弯操作，瞬间点燃了解说嘉宾沙彤内心里面的火焰，语气有种按捺不住的激动。

得到解说搭档确切的回答，李冰重重咽了咽口水。

赛前最好的预测，认为陈向北对战简森·巴顿，每个弯道只要慢0.2秒之内，就算是一种胜利。

要知道历史上当时的中国最强车手韩涵，面对世界冠军级别的f1车手，使用超级卡丁车跟房车的情况下，每场比赛平均圈速慢了五秒以上！

陈向北不仅没慢，反倒比巴顿更快？

这种堪称“诡异”的场景，现实中就这么发生了。

李冰此刻无法用言语来形容，他只期望这不是一个偶然或者意外！

比赛依旧在进行着，1号弯过去之后两辆赛车就“分道扬镳”，分别沿着内圈跟外圈独自行驶。

内圈第二个弯道飞驰而过，陈向北速度依旧快的惊人，切弯的流畅性，操控的精准性，哪怕外行都能感受到那种车技的“美感”。

见到这一幕的时候，英国一队维修站工程师们，脸上没有了之前的轻松神情。

一次过弯还能说超常发挥。

两次那就只能称之为正常发挥了！

陈向北这位靠着赞助跳级的付费车手，难道说真有匹敌f1世界冠军的实力？

没有人会认同这个事实，就算现在开的并不是方程式赛车，而是一辆改装的房车。

但对于一名f1世界冠军而言，这并不是什么借口。

巴顿难道有输的可能？

没有直接的前后对比，现场没有人敢给出答案。

solution f房车依旧在飞驰，很快两辆赛车交换了内外道。

陈向北来到了外圈，巴顿则跑在了内圈。

到了这一刻，意味着将有真正的弯道圈速对比，来验证陈向北是否真的有匹敌简森·巴顿的速度！

这时候鸟巢上方的大荧幕，出现了陈向北跟简森·巴顿速度对比，让观众们能更加直观的进行判断。

同样的1号弯过去，陈向北在外圈的速度更快，巴顿却没能达到之前的内圈速度。

就这一个弯，陈向北拉开了巴顿0.2秒圈的差距！

情感会骗人，数字却不会骗人，陈向北速度快不是什么昙一现的错觉。

哪怕交换了赛道，陈向北依然做到了比巴顿更快。

“女士们，先生们，来自于中国的车手陈向北，交换赛道之后依旧保持着更快的速度以及领先位置。”

“这场比赛并非从一开始就注定结局，陈向北如果保持这种状态下去，中国代表队的赢面很大，我们能拿下比赛！”

李冰说出最后这一句的时候，几乎变成了一种呐喊。

整场比赛的心境，简直如同过山车一般从地狱来到了天堂。

如果说赛前最大的奢望，无非就是凭借田忌赛马的方式赢下一小局。

那么现场陈向北的表现，点燃了获胜的希望。

中国代表队，不是一轮游的弱者！

“陈向北加油，你也是世界上最强的f1车手！”

“世界冠军又如何，我们中国车手也能赢！”