失控之途：汽车安全危机背后的科技与应对（2/2）

一位车企技术工程师也提到了上述观点，他表示乘用车制动系统具有多重冗余结构设计，一般情况不会出现制动力突然消失的情况。因此，上述事故的原因仍有待调查。究竟是定速巡航系统和剎车系统本身存在设计缺陷，还是由於外部因素干扰导致故障发生，这需要专业的技术人员进行深入的检测和分析。

近年来，类似“定速巡航失灵、剎车故障”的事件並非个例。每一次这样的事件发生，都像是一记警钟，提醒著我们要重视汽车安全问题。

据《湖北日报》报导，今年 2月，湖北一高速路段有车主报警称定速巡航失速，其车速一直保持在 90公里/小时行驶。当时，车主同样陷入了极度的恐慌之中。不过，幸运的是，在车辆售后人员的远程指导下，车主通过长拉手剎启用紧急制动、让车辆逐渐减速得以成功降速。这一案例告诉我们，在遇到定速巡航失灵等紧急情况时，及时寻求专业的帮助和指导是非常重要的。

回顾歷史，我们可以发现，汽车安全技术的发展是一个不断改进和完善的过程。每一次事故的发生，都会促使汽车製造商和科研人员对汽车安全系统进行深入的研究和改进。例如，早期的汽车没有安全气囊，在发生碰撞时，驾驶员和乘客的生命安全受到了极大的威胁。隨著安全气囊技术的发明和应用，汽车的安全性得到了显著提高。如今，安全气囊已经成为现代汽车的標配，而且技术也越来越先进，能够在更短的时间內弹出，为乘客提供更有效的保护。

安全带的发展歷程同样如此。最初的安全带只是简单的腰带式设计，无法有效地固定乘客的身体。后来，三点式安全带应运而生，它能够更好地分散碰撞时的衝击力，大大降低了乘客在事故中受伤的风险。如今，安全带预紧器和限力器等技术的应用，进一步提高了安全带的安全性能。

当我们在驾驶过程中遇到定速巡航失灵、剎车故障等紧急情况时，应该如何应对呢？上述车企技术工程师告诉记者，当定速巡航系统出现问题时，可以尝试通过以下方式解除巡航状態：剎车踏板轻踩踏或重踩、长按驻车按钮或者 p档按钮、短按或长按点火开关。这些方法就像是我们在黑暗中摸索到的几盏明灯，或许能够帮助我们摆脱困境。

同时，该人士也提醒，当剎车助力消失时，制动踏板可能会变硬，用户感觉到剎车踩不动和车辆无法按预期减速。在这种情况下，有几种方案可以採纳：

人工踩踏利用常规制动系统减速

这需要使用最大的力量踩踏制动踏板，正確的姿势是將双手拉方向盘，后背反推座椅，使用全身的力量踩剎车（剎车踏板是不会被踩坏的），並且通过转向系统合理规划剎车路线，减少撞击风险。想像一下，在生死攸关的时刻，我们就像是一位英勇的战士，用尽全身的力气与死神搏斗，每一次踩下剎车踏板，都是对生命的坚守。

利用手剎/p档使用“应急制动系统”减速

当前车型除了常规制动系统外，通常还具有应急制动系统，可以利用手剎电机/助力器等装置產生制动力使车辆减速或停车。在任何情况下，长按手剎或者 p档位按钮可以触发应急制动。这就像是我们在绝境中找到了一把救命钥匙，打开了一扇通往安全的大门。

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此外，交警也给出了宝贵的建议。遇到剎车、定速巡航失灵等情况时，驾驶员要保持冷静，第一步是打开双跳灯，並长按喇叭提醒周围车辆。这就像是在黑暗中发出求救信號，让其他车辆注意到我们的存在，避免发生二次事故。定速巡航失灵可尝试推空挡、关引擎、踩剎车、拉手剎等办法应对。如果应对无效，驾驶员应立即报警。在平常驾驶中，驾驶员提升安全意识，同时注意做好车內保洁，防止外部污染物渗入，影响汽车电子零部件正常使用。

回顾这场惊心动魄的危机，我们不禁感嘆科技的力量与脆弱。定速巡航和剎车系统，这两项原本为了提高驾驶便利性和安全性而诞生的技术，却在某些特殊情况下成为了威胁我们生命的“定时炸弹”。然而，这並不意味著我们要因噎废食，放弃对科技的追求。相反，我们应该从这次事件中吸取教训，不断改进和完善汽车安全技术，让科技真正成为我们生活的守护者。

未来，隨著人工智慧、物联网等技术的不断发展，汽车安全技术將迎来新的变革。智能驾驶辅助系统將更加智能化和人性化，能够实时监测车辆的运行状態，提前发现潜在的安全隱患，並及时採取措施进行预防和处理。例如，通过大数据分析和机器学习算法，汽车可以自动识別驾驶员的驾驶习惯和路况信息，自动调整定速巡航和剎车系统的参数，提高驾驶的安全性和舒適性。

同时，汽车製造商也將更加注重汽车安全性能的测试和验证。在汽车研发过程中，將採用更加严格的测试標准和方法，对定速巡航、剎车系统等关键部件进行全面的测试和评估，確保其在各种极端情况下都能正常工作。此外，加强汽车安全知识的普及和教育也非常重要。通过开展各种形式的安全宣传活动，提高驾驶员的安全意识和应急处理能力，让每一位驾驶员都能在遇到紧急情况时冷静应对，保障自己和他人的生命安全。