第219章 空中三蹦子，蹦起来！（2/2）

但是星穹军工都成立了，还有什么不好说的？

张悦咽了咽喉咙，在王总的鼓励下，大胆说道：“和武器掛载模块適配研发。”

“嗯。”王詡点了点头，总结性问道，“也就是说，你的团队目前对旋翼机的研发，是军用和民用两条路同时走，对吗？”

“是的，王总。”张悦点头回道。

王詡追问道：“目前研发进度如何，有遇到哪些问题？”

张悦如实回道：

“我们在自主飞控系统、全电剎车控制、三轮底盘设计、活塞发动机集成、机身轻量化材料、模块掛载与改装等方面，均有成熟的技术储备。

目前进度非常顺利，预计1个月內即能完成试飞型號的研发与製作。

不过也遇到了一些问题。

第一，我们的国產活塞发动机功率偏低，相较於德意志auto gyro公司採用的rotax 912s发动机的100马力，存在10到15马力的差距。

第二，抗恶劣环境能力不足，暂未通过高寒测试，即在-40c的极端环境下完成启动。

第三，传感器与航电存在短板，夜间起降与作业能力薄弱。”

王詡耐心听完技术派匯报，和声问道：“有问题不可怕，关键在於你们有没有信心解决它。怎么样，有信心吗？”

“有。”张悦大声回道，精神状態可嘉。

“有信心就好。”王詡頷首讚赏，然后说道，“我在这里表个態，我个人十分看好旋翼机的市场前景，无论是军用还是民用，都看好。”

顿了一下，王詡索性把话说透：

“军用场景下，我认为应该將旋翼机定位为低成本隱蔽突防平台，以符合『低空突防集群作战』理念，並满足未来的山地、岛礁作战需求。

军用旋翼机，应充分发挥噪音低、雷达反射小的隱蔽渗透优势，和滑跑20米到80米即可起飞的短距起降优势。

与此同时，要大力发展和广泛运用『即插即用』的模块化武器接口设计，从而完成特战渗透、后勤保障、火力支援等任务。

民用场景下，我认为应该將旋翼机做三个方向的定位。

一个是应急救援，一个是特种作业，一个是城市空中交通。

应急救援，主要用於医疗急救。

特种作业，主要是农业植保和物流运输。

这两个是德意志旋翼机公司目前主要开发的市场，我就不赘述了。

重点在於城市空中交通。

旋翼机的起降无需跑道，噪音低，低空飞行適应性好，载荷与续航经济性强。

完全可以基於它的这些优势，开发成高端商务与休閒出行的城市是空中交通解决方案。

解决什么？

解决商务精英的城市『最后一公里』地面拥堵问题。

要赚，就赚有钱人的钱嘛。”

齐望春听到“有钱人”这个关键词，立即触发了相关记忆。

他最近和头顶一块布、全球我最富的沙漠骆驼频繁打交道。

听王总这么一说，立即想到了旋翼机在中东地区的各种使用场景。

短距起降，噪音低，雷达反射小。

如果能解决传感器和航电短板，提升夜间作业的性能。

这意味著什么？

当然是低空突防，突突突啊！