第174章 炸锅了（2/2）

这条微博下的评论画风突变：

“你兔爹这是在告诉洋鬼子：赶紧买新能源，別想用原材料卡脖子，你兔爹家里矿多的是！”

“哈哈哈哈，西方那些鋰矿巨头现在脸都绿了吧？”

“建议下次直接公布我们又发现了一个鋰球，气死他们！”

与此同时，海外媒体的报导也开始影响国內舆论。

bbc的一篇题为《大夏新能源野心威胁全球汽车產业格局》的文章被翻译转载，文中忧心忡忡地写道：

“如果大夏真的在2035年淘汰燃油车，那么欧罗巴和北美的传统车企將面临灭顶之灾。”

这条新闻下的高赞评论是：

“bbc终於说了句实话，不过他们漏了一点——不仅是车企，整个石油美元体系都要颤抖！”

某博上，一位认证为某车企工程师的博主髮长文分析：“很多人只看到5000亿这个数字，却没看到背后的產业逻辑。

实际上，这笔钱將撬动至少5万亿的社会投资。以充电桩为例，政府投资建设主干网络，民营资本就会跟进布局社区、商场等场景，形成良性循环。”

文章最后写道：“这才是特色制度市场经济的高明之处——政府引导，市场发力，既不是完全放任，也不是大包大揽。”

夜深了，但网络上的討论热度丝毫未减，在某大学的校园论坛里，一个题为《新能源计划与我们的未来》的帖子引发了大学生们的热烈討论。

“作为车辆工程专业的学生，我太清楚这个计划的意义了。”楼主写道，“去年秋招时，新能源车企开的工资比传统车企高30%，而且招聘数量是后者的三倍。这不是什么宏大敘事，而是实实在在的就业机会！”

跟帖中，不少应届生分享了自己的求职经歷：

“拿了两个offer，一个是德系燃油车，一个是国產新能源，果断选了后者。”

“我们导师的课题组刚接了个国家项目，经费直接翻倍，师兄师姐都被预定完了。”

“坐標某985机械专业，今年秋招新能源企业来的数量比去年多了50%。”

而在另一个角落里，某投资交流群里，消息正以每分钟上百条的速度刷新：

“明天新能源板块肯定涨停！”

“已经全仓押注鋰电池概念股了！”

“听说某龙头车企正在筹备科创板上市，这波要起飞！”

群主发了一条长消息：“冷静分析，这次计划的最大受益者可能是上游材料和中游设备企业。特別是鋰电设备，未来五年需求会爆发式增长。”

有人立刻回覆：“已经调研过了，某设备厂商的订单排到明年年底了，正在扩建厂房。”

......

与此同时，在某跨国车企的亚太区总部，一场紧急会议已经持续了整夜。

会议室里烟雾繚绕，投影仪上显示的正是大夏新能源计划的详细內容。

“我们必须调整战略了。”亚太区总裁揉著太阳穴说，“总部那些老顽固如果再坚持燃油车路线，我们就等著被市场淘汰吧。”

他的副手小声提醒：“但是转型需要巨额投资，董事会能批准吗？”

“不转型就是死路一条！”总裁猛地拍桌，“立刻准备两份报告，一份分析大夏计划的威胁，一份提出我们的应对方案。

记住，重点强调——要么现在咬牙投资，要么逐渐退出市场！”

而在千里之外的某个普通家庭里，一位父亲正在早餐桌上对儿子说：“大学就报新能源汽车专业吧，未来二十年这都是朝阳產业。”

儿子咬了口包子，含糊不清地问：“那我的赛车梦怎么办？”

父亲笑了：“傻小子，新能源车加速更快！听说最新款百公里加速只要2.3秒，比你喜欢的那些燃油超跑还快！”

儿子的眼睛顿时亮了起来。