第74章 这次的时间有些长了（1/2）

除此之外，现在全国都在倡导新能源的技术，如果能够使用新能源公交车的话，是可以获得一部分的国家补贴的。

这可以进一步降低新能源公交车的使用成本，综合下来的话，的確是比传统的燃油汽车更好的选择。

说完了这些之后，马卓然的表情却稍稍黯淡了下来。

“不过林总，奉州客运集团那边还是没有决定马上对新能源公交车进行招標，他们还是有几个担心的问题。”

“嗯，没关係，你儘管说就是了。”

“第一个就是我们电芯產能的事情，我们本来的產能就有限，现在还是彼亚蒂的供应商，他们有些担心，未来我们没法供应足够数量的电芯。”

相比於汽车，公交车对电力的要求更高，每辆车使用的电芯数量会是汽车的好几倍。

哪怕只是一个城市的公交车，数量就有几千辆之多，要是全部进行新能源转型的话，需要的电芯数量可能达到上亿个。

“这个完全不用担心，刚刚我们已经买下了一百万平方米的地皮，很快產能就可以提上去的。”

等到这一百万平方米的土地全部完成建设，到时候宇能电池厂的电芯產能，將达到一个非常可怕的数字。

马卓然大概算了一下，也意识到日后电池厂的產能肯定不再是问题，就算再多供应几个城市也是绰绰有余的。

“林总，另外的问题就是新能源公交车的安全性和低温性能了。相比於燃油公交车，新能源汽车要更容易著火，而且奉州的冬天比较冷，会不会出现冬天车辆动力不足的情况呢？”

这些问题確实是客观存在的，但对於宇能2.1电芯来说，这並不算是什么太大的问题。

“看样子，他们对於新能源技术还是有一定了解的啊。我们的宇能2.1电芯已经经过了严格的测试，完全能够確保安全问题。”

“至於低温衰减的情况，这个是无法完全避免的，不过即使在奉州的冬天，这也不至於影响到公交车的正常运行，最多耗电成本会增加一些罢了。”

就算是奉州每年最冷的时候，电芯会因为低温而造成一定的能量衰减，其使用成本也可以比消耗燃油的低出一半以上。

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听完了林宇的解释，马卓然也不再有什么困惑了。

“好的，林总，我会按照您的意思，再去跟奉州客运集团沟通的。”

“嗯，这件事情也不必操之过急，如果再有什么问题，我们也都可以隨时沟通。”

马卓然离开后，林宇暗自感嘆了起来。

“还好这次购买的土地足够多，否则的话，只是十万平的地皮，真的未必能够支撑未来的电芯供应啊。”

林宇之前有些担心自己的步子一下子迈得太大，但如果每次只是购买几万平的土地，確实很难彻底解决產能的问题。

正在林宇想著这件事情的时候，只听脑海中传来了一个没有感情的电子合成声音。

【新能源汽车所用三元鋰电池技术模擬实验已完成】