第188章 两弹结合，全球首创！抗美援朝战役正式爆发（1/2）

把核弹和飞弹结合在一起？

这个想法太疯狂了。

对於飞弹，郭佬太熟悉了，他在国外就是捣鼓这个玩意。

20世纪40-50年代，航空航天技术正面临“声障”和“热障”的技术瓶颈。

声障就是飞行器接近声速时的阻力激增问题。

热障就是高超声速飞行时的气动加热问题。

这也是当时飞弹、喷气式飞机研发的核心难题。

郭佬的研究正是围绕这一核心展开，並且成果具有开创性。

1945年开始，郭佬就进入鹰酱加州理工学院，师从国际流体力学权威，成为钱老团队的核心成员。

两人共同致力於高超声速（飞行速度超过5倍声速）流动的理论研究。

重点解决了高超声速气流中“激波与边界层相互作用”这一关键难题。

这一问题直接关係到飞弹、火箭在高速飞行时的稳定性和结构安全性。

激波会导致气流剧烈扰动，边界层分离可能引发飞行器失控。

他们提出的“高超声速流动相似律”，为简化高超声速飞行器的设计计算提供了理论依据。

至今仍是高超声速飞行器（如洲际飞弹、高超音速飞弹）气动设计的基础公式之一。

所以，郭佬对飞弹也有一定的了解和认知。

要是把核弹跟飞弹结合在一起？

岂不是把飞弹和核弹的威慑力变得更大？

按照他们的理论。

“声障”是当时喷气式飞机和飞弹跨越声速的最大障碍。

此前学界对气流从亚声速过渡到超声速的“临界状態”理解模糊。

郭佬通过理论推导和实验验证，首次明確提出，当飞行器速度达到“下临界马赫数”时，局部气流开始出现超声速。

达到“上临界马赫数”时，局部超声速区域扩大至整个流场，飞行器进入跨声速阶段。

这一概念清晰界定了“声障”的物理本质，为飞弹、飞机的机翼设计（如后掠翼、三角翼）提供了精確的理论指导。

直接推动了跨声速飞行器的研发。

比如鹰酱早期的“响尾蛇”飞弹、f-100喷气式战斗机均受益於这一理论。

所以，郭佬心里也清楚，核弹经过飞弹“运输”后，在抵达目標区域后。

它的破坏力將会变得极为恐怖。

因为，郭佬在爆炸波传播与衝击动力学领域的研究：为飞弹战斗部（如破甲弹、高爆战斗部）的设计提供了重要理论基础。

他在鹰酱康奈尔大学任教授期间，系统研究了。

“爆炸波在固体中的传播规律”“衝击波加载下材料的动態响应”等问题。

这些研究回答了“爆炸能量如何高效传递给目標”“不同材料在爆炸衝击下的破坏机制”等关键问题。

而这正是飞弹战斗部设计的核心：如何通过优化爆炸波参数，提升战斗部的破甲能力或杀伤范围。

这是当时世界上少数专门研究高超声速流动的机构之一。

吸引了多国学者前来交流，其研究方向直接对接了后来鹰酱的飞弹、火箭研发需求。

比如“红石”飞弹、“atlas”洲际飞弹的前期理论研究。

虽然，郭佬在国外的研究属於航空航天领域的基础科学与应用基础理论。

但他並未直接参与某一具体飞弹型號的研製。

但正是这些“从0到1”的理论突破，为后续飞弹、火箭的工程化研製扫清了关键技术障碍。

如同“先造出数学公式，再用公式设计机器”，他的成果是飞弹技术发展的“底层逻辑”之一。

所以，郭佬知道飞弹將会成为世界各国爭先研究的对象。

这是大势所趋。

飞弹的威力都这么大了。

要是和核弹结合在一起？

那它的威力將会变成什么？

郭佬无法想像。

“林天，你简直就是个天才啊，两弹结合，全球首创啊！”

“我太期待了！”郭佬摩拳擦掌：“林天，我们什么时候开始？”

“我们现在就可以开始了！”