第685章 新款猫猫车进展（1/2）

“在的，就在车间里。”。

说著在张工的带领下，李梟就去了研究所內的一个车间。

在建造研究所的时候，关於这些方面就都已经想好了，研究所內不仅有办公室、研究室，还有自己的车间、库房。

毕竟有些研究的设计需要保密的，製造出来的东西也要保密，不能被人看到，在研究內製造就方便多了。

跟著张工走了几步，李梟两人就进入了一个车间，在车间內停著一辆东风eq2100卡车。

不过和其它东风eq2100卡车不同，东风eq2100卡车並没有车帮，后面装载的是一个两侧椭圆，上下平整的物体。

见到李梟打量著船桥，张工也是介绍道：“这个船桥根据李工你的设计，打开后就会展开，可以漂浮在水中，里面有简到的操控系统，可以操控桥樑移动，变化方向，这样一来就能抵达合適的位置，然后进行连结，必须要船只配合推行，

车辆我们也进行了改装，这个车的地盘可以升起来，升起来打开卡口，船桥就能够顺著上车的轨道，划到水中去。”。

听著张工的介绍，李梟也是点了点头，这个和他设计的没多大区別，就是不知道通过载重如何，也就问道：“测时候通过载重如何？”。

“目前咱们国家最重的坦克完全可以通过。”，张工笑著道。

这也让李梟点了点头，现在国內最重的坦克是59式坦克，重量达到了36吨，既然59式坦克可以通过，那么这所桥樑就完全达到了標准。

看完船桥后，李梟又跟著张工去到了旁边，看起了应急贝雷桥，比起船桥来讲，贝雷桥的设计就要简单很多了。

整个贝雷桥由三方面组成，桁架，桥面和连接系统。

其中贝雷桥桁架，算是最复杂的，但就算是最复杂的部分，比起船桥的结构简单，它主要由上弦杆、下弦杆、腹杆等组成，然后再通过销子或螺栓连接就可以了。

常见的標准贝雷片一般长3m、高1.5m，

並且还可根据跨度、荷载不同，採用单排单层、双排单层、三排单层、双排双层、三排双层等多种组合形式，

这样就算面对高载重的情况，贝雷桥也能够承受的住

至於桥面顾名思义，就是铺设在桥上的东西，这个一般由横樑、纵梁和桥面板组成，纵梁和横樑都是卡在衔架上的，目的是起到支撑的作用，然后上面在铺上木製或者铁板就完成了，

最后就是连结系统，连结系统就是斜撑、抗风拉杆、支撑架、联板等零部件了，这些都是为了保证桥樑的稳定性设计的。

从而根据不同的环境，添加不同的零部件。

像是一座15米长的贝雷桥，通常只需要一个6-8人，3-5小时內可以完成安装。

不过虽然贝雷桥比起船桥来讲更简单，但其实作用的更广，

无论是公路还是崎嶇的山路，贝雷桥都能够进行灵活布置。