第289章 调整汽车生產线（1/2）

美国的事情终於得到了解决，杨磊心中的一块大石头也落了地。然而，与此同时，他开始认真思考是否要退出新一代汽车產品的市场竞爭。

目前，杨磊主要销售的汽车產品包括大唐皮卡、大唐001跑车、大唐a01大唐民用轿车等。这些车型都提供了手动挡和自动挡两种选择，以满足不同消费者的需求。儘管这些汽车在当前仍然处於世界一流水平，但从最近收集到的信息来看，似乎其他竞爭对手已经逐渐追赶上了他的步伐。

杨磊深思熟虑后，决定暂时按兵不动，让其他车企先在后面追赶上来。他认为，当这些车企开始大量生產並积累了大量库存之后，才是他进行全面升级的最佳时机。这样一来，那些车企就会被自己的库存和生產线所束缚，即使看到他全面升级，也来不及做出相应的调整，只能眼睁睁地看著他一骑绝尘，望尘莫及。

有了这个明確的想法后，杨磊开始不动声色地调整自己汽车的產量。他巧妙地控制著生產速度，既不让產量过快增长导致市场饱和，也不让產量过低影响市场份额。通过这种方式，杨磊为自己爭取到了足够的时间和空间，以便在合適的时机一举超越竞爭对手。

那些老款式的汽车虽然仍在生產，但实际上它们的產量已经在不知不觉中逐渐减少了。与此同时，位於生產线上的工人们也悄然无声地开始对这些车型进行升级改造。

对於汽车来说，要实现升级，最为关键的部分无疑是它的“心臟”——发动机。而这一次，杨磊带来了一款全新的发动机，这款发动机可谓是集自动挡与手动挡之大成。这意味著驾驶者既可以选择轻鬆便捷的自动挡模式，也能够根据个人喜好主动切换至手动挡模式，从而获得更多的驾驶乐趣和操控体验。

更令人惊喜的是，在增加了这个功能的同时，新发动机的动力性能竟然还提升了整整百分之十！要知道，发动机性能的提升可不是一件轻而易举的事情，更遑论一次性就提升如此之多。这无疑意味著所有相关技术都必须取得重大突破才能够实现。

除了发动机的升级之外，汽车的剎车系统同样迎来了一次全面升级。以往的剎车系统常常会出现抱死的情况，给行车安全带来一定隱患。然而，这一次杨磊毫不犹豫地將其升级为后世普遍採用的防抱死设计，大大提高了剎车的可靠性和安全性。

经过升级后的剎车系统，性能得到了显著提升。不仅如此，杨磊还对汽车的弹簧进行了改进。新的弹簧具有更强的支撑力，使得车辆在行驶过程中，即使遇到小坑洼，也能平稳通过，极大地提高了乘坐的舒適性。

当然，作为汽车的核心部分——底盘，也需要相应地进行调整。杨磊为全新的大唐系列汽车设计了全新的底盘，不仅增加了底盘的长度，虽然这会导致转弯时需要更大的距离，但同时也带来了更大的內部空间。此外，新的底盘在行驶时的稳定性也有了很大的提升。

为了进一步提升汽车的性能，杨磊还將汽车底盘的材质更换为全新的合金材料。这种新材料不仅提高了底盘的强度，还降低了其重量，使得汽车在行驶时更加轻鬆，动力输出更为高效。