第90章 陈享智取鲁智辉（2/2）

说罢，陈享起身端起酒杯，敬鲁智辉一杯飞霞液。

“鲁工，来，我敬你一个！”

“谢陈总！”鲁智辉语气平淡但礼貌。

陈享认可鲁智辉当前的选择，没有否定，儘量减少鲁智辉的牴触情绪。

“不过，上次电话后，我一直在思考你提到的『技术路径差异』和『普及化难题』。

说实话，我完全理解你对直升机优势的坚持。

毕竟直升机平台在载荷、续航和抗风性上的优势，对於专业的行业应用目前是难以替代的。

艾梯公司在这方面已经积累了多年，这也是艾梯公司的优势。”

陈享顿了顿，接著说道：

“但恕我直言，复杂机械结构带来的高成本、低可靠性和维护难题，以及操控的高门槛，註定限制了它在规模化普及应用上的潜力。

动輒大几十万上百万的设备，到底有多少真正需要用它的单位能用得起？

我相信鲁工对这个的认知肯定比我更清楚，对吧？”

陈享说完，盯著鲁智辉。

“这个没错。”

鲁智辉在大疆这两年多的歷练，当然深知陈享说的是事实，他在等陈享继续说。

“技术再先进，如果不能普及，价值就大打折扣了。

复杂的操控需要专业飞手长期培训，失误风险高。

机械结构越复杂，潜在的故障点就越多，尤其是在野外、高温、高湿等恶劣环境下，挑战更大，这更限制了它在更广阔场景的应用。”

陈享深入分析著当前直升机的困境。

鲁智辉微微皱眉，放下茶杯，开口道：

“成本和使用门槛確实是行业难题，艾梯航空也在努力优化。

但这涉及整个供应链和平台基础，不是一朝一夕能解决掉的。

复杂系统，有它的代价”

鲁智辉承认陈享所说的问题，但將问题归因於技术路径本身。

陈享微微前倾，眼神锐利道：

“鲁工，如果我们换个思路呢？

为什么一定要背负『复杂系统』的代价？

多旋翼结构简单，天生具有成本低、易操控、易维护的优势，必將会成为未来的优势。

现在限制它走向工业级的，是飞控的智能性、可靠性和环境適用性还不够！”

陈享深吸一口气，语气变得激昂道：

“我们要做的，不是复製大疆或艾梯，而是做多旋翼平台，这是无人机革命！

多旋翼平台是解决『普及化』和『易用性』的核心钥匙，甚至未来可做到全自主智能航行！

它不仅仅能稳定悬停，还能感知环境、理解任务、自主决策、集群协作。

这需要融合更先进的ai算法、多传感器深度耦合、以及你最擅长的工程可靠性设计。

让未来的无人机成本比现在降低90%，操作简单到人们三天可学会，可靠性达到工业標准。

未来的无人机將不再是昂贵的摆设，而是人们手中真正趁手的智能扳手！”

陈享说罢，观察鲁智辉的反应。