第298章 贸易格局（2/2）

这次由世界霸主英国主导的自由贸易浪潮，是世界历史上第一次大规模的自由贸易浪潮。在初期，英国占尽了自由贸易的好处，经济实力越发强大。英国甚至还提出了单边自由贸易政策，单方面降低甚至免收外贸关税。其他国家的产品出口到英国，英国不收关税。至于英国产品出口到其他国家，你收不收关税，大英帝国不在乎。

对于英国这种突然发了财的家伙，伊朗自然是看不惯的。因此要重新恢复伊朗的贸易地位，而这第一个就是尝试掌控部分苏伊士运河。

由于苏伊士地峡的阻隔，英国与东方殖民地间无法直接通过海路开展运输，满载东方货物的帆船只能沿非洲大陆，绕行好望角。漫长的海上航行充满艰险，有统计称，每年在海上失事的英国船只达600艘之多。

法国人看准了英国的“七寸”。时任法国驻埃及总领事的查尔斯·马加利翁致信法国外交部长塔列朗指出：“打通苏伊士水路航线将掐断英国的印度输血管……影响堪比好望角航路开通后对热那亚、威尼斯的毁灭性打击。”这也是法国后来远征埃及的一个原因。

可惜现在苏伊士运河股票没有出售。不然纳赛尔丁还真想买点。

“沙阿，如果苏伊士运河开通的话，那这会极大促进贸易。就算不能控制运河，但要是控制亚丁的话，运河也只会变成废物。”

是了，苏伊士运河也不是全部。必须要和曼德海峡一起来才能发挥最大价值。这也是为什么也门这个位置这么重要。

“你有主意了？”

“也不算什么，不过根据目前掌握的情况，英国和法国还没有完全控制当地。如果我们能和当地的部落交往，那就成功一半了。”

也门山地居多，特别是北部山区的什叶派部落，给奥斯曼造成了很大的困扰。而在南部，英国已经控制了亚丁这个重要港口。如果苏伊士运河开通，那直接会让英国起飞。

“历史上，我国也援助过当地的部落。他们的确给奥斯曼造成了麻烦。现在，就让他们给英国人先不痛快好了。”

说了半天，纳赛尔丁意识到扯远了，转回和智利的问题上。

“不知道他们对北部的领土感不感兴趣，我看玻利维亚拿着出海口也没啥用。”

沙阿打算用这个来让智利闭嘴，反正南方没啥矿产，北边可是好东西很多。这样的交换应该没啥问题。

“沙阿，我会按照您的意思去做。”

阿卜杜拉话音刚落，纳赛尔丁就制止他，“不是我的意思，我可什么都没说。”

“哦，是是是，一切是臣猜的。这都是为了伊朗更好。”

“这才对，记住，一切为了伊朗。”

(本章完)