第565章 ，叠的Buff太多与阅舰式（1/2）

第565章 ，叠的buff太多与阅舰式

大同歷三十二年（1654年）三月一日，广州，远征军营地。

在李文兵休整一日之后，徐晨和刘永两人找到李文兵，询问欧洲的战事情况。

李文兵找到自己从欧洲带回来的地图铺在桌面上，而后指著西班牙方向道：“欧洲之前就经歷了30年战爭，除了菲利普四世之外，其他欧洲各国已经打不下去了，短时间西班牙应该是和平的，这是菲利普四世还在亚平寧半岛有几个国家，他打算以这几个国家反攻西班牙。”

刘永摇头道：“欧洲的君主制也太奇怪了，西班牙国王居然还能是西西里国王，米兰国王。”

大同社高层本以为在西班牙击败了菲利普四世，这场战爭就能结束了，却没想到菲利普四世在中欧还有这么多领地。

李文兵无奈笑道：“还有那不勒斯国王，萨丁岛国王，米兰那不是国王是公爵国，在西方，一个国王能有多个国家和领地，西班牙以前是欧洲的霸主，王室有许多领地，还好现在西班牙王室衰败了，不然的话荷兰，葡萄牙也是他们的领地。”

徐晨倒也知道一些西方的封建制度，不过没太深入的了解，他知道所谓的神圣罗马帝国，既非神圣，也非罗马，更非帝国。

还知道他们奇的选帝，神圣罗马帝国看上去像个庞大的帝国，实际上內部四分五裂，內部都快碎成渣子了，是靠著天主教勉强维持在一个文明体系当中。

刘永皱眉头道：“现在菲利普四世不肯承认战败，这战爭还要继续打下去？”

李文兵道：“不会了，菲利普四世不认输，但他已经没钱打仗了，欧罗巴的银行家现在已经不肯借钱给菲利普四世打仗，还在催促他还债。”

他想了想道：“现在菲利普四世囧境就像战国时期的周赧王，他现在要躲著这些银行，这些银行家在欧罗巴的势力极大，连欧罗巴的国王都不愿意轻易得罪他们，而且他即便想要打下去，他也是要和伊比利亚联盟军打，已经没办法影响到新大陆。”

刘永鬆口气，战利品他们早已经得到了，现在民朝就是想结束这场战爭，只要欧罗巴不再影响新大陆即可。

而后李文兵指著地中海的另一头道：“这条运河还是要建设，在西班牙，我们的船队要绕过整个炎洲大陆，多航行上万里的路程，如果这条运河打通了，就可以两面夹击菲利普四世，他就没办法继续挣扎了。”

在西班牙打仗的时候，他最苦恼的就是很难得到民朝本土的支持，虽然新大陆前往西班牙比较近，但新大陆除了粮食，武器装备，各种生活生產用品都没办法支援远征军，他在西班牙待了两年时间，几乎每天都要念叨打通苏伊士运河。

“现在即便是战爭结束了，这条运河也要修，修通了这里就能节省上万里的行程，我民朝想要建立对外贸易体系，这是一个必须要控制的节点。”

“我派遣人员巡视了修筑运河的土地，修筑运河的地区没什么山脉，土地比较平坦，修运河起来难度不大，我这次把奥斯曼帝国的王子苏莱曼带过，就是打算修通这条运河。”

刘永想了想认可道：“是要把这条运河给打通了。”

这几年隨著殷洲运河的开通，明朝的海商对建设苏伊士运河的呼声也越来越高了，而且要建立全球的贸易体系，需要控制全球航道的主要节点，苏伊士运河显然就是一个关键的节点。

李文兵继续道：“民朝对欧罗巴的影响力太低了，想要保持影响力，必须要建立一支舰队做武力的保证，还要有一块適合的根据地。”

而后李文兵指著马达加斯加道：“这个岛屿只有一些土著和原始的国家，他们肤色和我们相近，也是种植水稻做粮食，我听在欧洲的海商说，当年郑和下西洋时期到过这座岛屿，留下过一些天朝子民，这个岛屿生存下来的土著应该是我炎黄的血脉，现在应该让他们认祖归宗了。”

刘永皱眉头道：“这能让人信服？”

徐晨倒是有点印象，好像说那边的土著是有一些是华人的血统。

李文兵淡然道：“別人说什么不重要，重要的是我们相信，当地的土著相信，我民朝应该派儒生去当地教化土著，让他们再次认祖归宗，只要他们拜三皇五帝，说汉语，穿汉服写汉字，就足够了。

占驻了这个岛屿做海军基地，我们就控制了炎洲大陆，加上苏伊士运河的节点，就相当於把我们海军势力范围向西方推进了3000里。能够直接影响欧罗巴，天方，天竺文明。”

刘永无奈摇头，再有半年他就要退下来，这事他就没有继续说下去了。

3月3日，广州造船厂。

广东巡抚陈诚，南海將军杨秀头带领民朝的高层，来视察了这座造船厂。

首先映入眼帘就是造船厂庞大的船坞，人进入船坞，感觉自己无比渺小，像是来到一个巨人的国度一般。

船坞內有还在建设的战舰，其龙骨肋骨极其庞大，但却不是眾人想像当中的原木，都是闪烁的金属光芒的钢铁，工匠用一根根烧红的铆钉，钉入早就准备好的孔洞当中，而后不断用锤子敲击，直至连接部位的铆钉被敲打的严严实实，逐步冷却。

张献忠惊嘆道：“用钢铁製造龙骨造船，不会沉吗？”

陈诚没好气道：“让你多学习一些物理知识，你不去学，要一个物体会不会沉，要看整体的密度，使用了均质钢的龙骨和肋骨，船体反而更结实，更不容易沉。”

杨秀头道：“现在哪怕是辽东，也很难找到適合建造这种大型战船的龙骨，即便找到了，价格也极其高昂，使用钢铁做龙骨不但更坚固，而且价格只有原木龙骨的十分之一。”

民朝有三大的造船基地，以天津卫为基础的北方造船基地，还有扬州，松江为基础的江南造船基地，第三个则是以广东为主的岭南造船基地。

这其中北方造船基地最庞大，製造了整个民朝五成以上的海船。

原因也很简单，天津卫靠近辽东，可以得到辽东的原木。

江南和岭南两地，虽然也能得到南中地区的原木，但终究不如辽东丰富，造吨位不够大的海船还可以找到一些適合做龙骨的原木。

但製造三千吨级以上的海船传统的木料龙骨就有点力不从心，不但寻找起来麻烦，运输更麻烦，一根龙骨甚至能占到海船十分之一的成本，加上船肋骨，可能要占到三分之一，甚至更多。

而且海船吨位继续上升，已经达到了木头这种材料的极限性，需要高超的技巧来拼接木料，增强龙骨的坚固，再製造更大吨位的海船，这种海船反而因为材料的原因不够坚固。

因为要运输更多价格低廉的铁矿，煤矿等原材料，民间需要吨位更大的海船，只有这样才能摊薄矿石的成本，让原本没办法贸易的货物，找到新的市场。

所以民朝的航海界，迫切需要更大吨位，更坚固的海船，以满足越来越庞大的海运需求。

有市场就有需求，江南，广东的造船厂，在寻找价格低廉，坚固耐用的龙骨材料，等民朝研发出千吨级的水压机之后，造船工匠意外的发现，钢铁居然是非常好的龙骨材料的，经过了几年的验证，钢铁龙骨肋骨製造的海船，不但坚固，因为不需要深山老林里面的百年原木做原材料，造船的成本还能下降两成，於是钢铁龙骨，开始在民朝出现，现在已经成为主流的趋势，民朝的海船3000吨级开始成为主流。

如果说这些船坞造的海船还在刘永，李文兵等人的理解范围內。

但等他们来到一个更小的船坞当中，他们看到一个大概千吨级的海船的钢铁龙骨，工匠用龙门吊吊著一块沉重的铁板，另外几个工匠把铁板固定在肋骨上，而后用通红的铆钉插进去，把钢板一点点焊死在肋骨上，这个船坞製造的船，就有点超出他们的想像。

杨秀头得意道：“这次海军部研发的新式的铁甲舰，动力系统採用了，两台2

了300匹马力的蒸汽机，火力系统採用新式的100mm退管火炮，护甲採用30mm的均质钢装甲，没有火炮能打穿这种钢装甲，就是速度稍微慢了一点，每小时只有六节速度。”

而后他嘆息道：“这几乎是铁甲舰唯一的缺陷，要不然它就是不沉的战舰，无敌的战舰。”

民朝的高层都惊嘆这艘铁甲舰的强大，哪怕看著钢铁的身躯，他们也不认为杨秀头的话有什么问题。