第349章 高壁垒行业（1/2）

第349章 高壁垒行业

宋词伸手虚按：“浩子你坐下，别光顾着激动，我吩咐你和李影办的几件事都妥了吗？”

“办了办了，都搞定了！”林浩重新落座，面色一正，“宋大老板，你真要进军造车业？”

这两个月来，他和李影按照宋词的指示，以山海资本、中新投资两家公司的名义。

接连投资汇川技术、精进动力、富特科技、立中集团等十余家企业。

清一色都是国内顶尖的电机、电控设备制造商和汽车零部件供应商。

宋词颔首回应：“造车这事我谋划已久。造车不是儿戏，我必须提前布局。

先把三电系统、车身制造等多个核心领域的供应链打通，才会动手。

还有，明年国家就会出台新能源补贴计划，这些企业的估值至少翻一番，现在入股正是时候。”

见首富造车的想法坚定不移，林浩眼珠一转，趁机试探：“老四，那我之前和你说的，去金陵投资办厂那事儿。。。”

“容我再考虑考虑。”宋词并不太想去金陵投资办厂，只是碍于林浩的面子没有当面拒绝。

此前他和曾玉群筹划成立宁德时代公司后，从闽东市一路北上，详细考察过甬城、杭城、苏市、金陵多个华东地区重要城市。

这些城市中，金陵的条件并无优势，营商环境不算好。

更何况造车是重工业，一家成功的车企，可以带动产业上下游数十家企业发展、造就几十万个就业岗位。

有如此强大经济驱动力的重要项目，北平衙门也不会轻松让他把投资和厂子落在外地。

想到这儿，宋词不禁一阵头疼，东海那边领导也一再要求他去投资，要是他造车的消息传出去，少不了又是一番博弈。

见此情形，林浩哪里还不明白宋词不愿去金陵办厂，心中暗自叹息，身为金陵人，何尝不知家乡那帮官老爷的做派，也怪不得招商引资每况愈下。

鲁玉刚见气氛有些沉闷，便岔开话题：“老四，陈立那小子一直想见你，但是没机会。便托我问一句，俏江南那事你打算怎么处理？”

“俏江南什么事？”

鲁玉刚看着面无表情的宋词，心头一紧。一时也判断不出首富对俏江南上市被阻，是真不知情还是假不知情，不过他不敢、也没必要问清楚。

于是连忙解释：“没什么大事，就是陈立所在的瑞银证券是俏江南上市承销商。”

“瑞银证券现在这么不挑食了，这种不入流企业的活也接。”

宋词毫不掩饰的厌恶，让鲁玉刚瞬间就明白，首富对俏江南这种态度一放出去，自有人上杆子拿俏江南去讨好他。

鲁玉刚察言观色，想趁机套点消息：“瑞银这两年业绩下滑，需要名震海外的大业务提升士气。现在全球金融圈都盯着腾达集团上市呢！”

宋词没有接话，端起身前的茶杯轻抿一口。关于腾达集团的上市承销商，他早就和高盛达成协议。

这是请高盛出面在美国为wechat斡旋的条件之一。高盛虽然贪婪，欲壑难填，但在美国能量和影响力确实不弱。

这些年来，历任财长都是高盛出身，有些问题找高盛公关确实有效果。

“我们难得聚一聚，中午一起吃个饭吧。”

见宋词不愿提及腾达上市的事情，鲁玉刚也就熄了打探消息的心思，今天他已然收获不小：“浩子不是说了，我升职加薪，今天我请。”

时光匆匆，六月的最后一天，杭城阳光正好。阿里集团总部董事长办公室里，气氛热烈而轻松。

今日的马杰克神采奕奕，冲着面前的几位心腹高管，兴奋笑道：

“虽然过程曲折，付出不小代价，但总算把支付宝从阿里集团剥离出来。从今往后，我们可以轻装上阵。“

“确实容易！”蔡重信亦是唏嘘不已。

为了完成支付宝独立，阿里集团不得不先斩后奏，强行推进交易，最终迫使雅虎和软银接受既成事实。

当然，代价也是不菲。

马杰克承诺支付宝未来上市时，需向阿里集团支付其总市值的37.5%的现金补偿，补偿回报不低于20亿美元，不高于60亿美元。

了却一桩心事，马杰克慵懒的倚靠在老板椅上，语气轻松：“我昨天和领导通过电话，这次领导明确表态，解决支付宝问题后，支付牌照一事再无障碍。”

鹏蕾闻言，喜形于色：“太好了，拿到支付牌照，支付宝便再无后顾之忧，可以大张旗鼓的和微信支付竞争。”

之前，支付宝没有经营许可，她干什么都是畏首畏尾，憋屈的要死，如今终于可以放开手脚。

“不能大意，宋词那小子有点邪门！而且移动支付这块，微信支付比支付宝有半年先发优势，咱们万万不能掉以轻心。”

马杰克神色一肃，将目光投在陆照禧身上，“腾达最近有什么大动作？”

他最近一直在处理支付宝独立的事情，忙得是焦头烂额，根本无暇关注腾达集团。

执行总裁陆照禧赶忙汇报：“腾达集团收购团购网站糯米网后，以此为基础成立了一家新的子公司“今日优选”，开始进军外卖业务。”

“外卖？为商家送餐那种？”马杰克眉头一皱。

“对！”陆照禧语气无比凝重，“马总，经过我们研究发现，外卖业务行业壁垒极高。一旦被腾达先发，成功抢占市场，后来者基本上不可能再追上来。”

马杰克前倾着身子：“快给我详细说说！”

蔡重信和鹏蕾也紧张的看向陆照禧，腾达集团已经够强大了，再让其顺利发展下去，其他互联网公司还怎么玩。

陆照禧早有准备，开口阐述：“外卖平台需要同时吸引大量消费者和商户，形成双边网络效应，以此来实现正循环。

此外，配送骑手团队的建设，需要巨额投入和长期积累。同时外卖有极高的技术和运营壁垒，其核心竞争力在于实时调度系统。

目前国内各大互联网公司，只有腾达独树一帜的大数据技术可以满足外卖复杂配送算法的需求。

还有一点，外卖市场一旦成熟，将会是高频次生活生态入口，从流量端口来说，微信最具优势。”

蔡重信对数字成本极为敏感，敏锐的抓住重点：“外卖最核心的一点是骑手，一个骑手的成本大概是多少？”

陆照禧叹了口气：“交通工具是最基础的成本，一个骑手想每天配送干活，起码要有一辆高行程的电瓶车。