367.第365章 修建铁路（2/2）

而科技的进步需要多少时间？

少说也是以百年为功夫来推动的。

因此倒也强求不得，只能慢慢来了。

……

而接下来，华夏开始举南部百姓之力，修建起了铁路。

铁路的侦测仍然在进行，但是前面一段的路线，已经勘测完毕了。

老百姓都十分好奇，不明白这铁路到底是干什么用的。

听说铁路是专门用来跑火车用的，据说这个火车是个铁疙瘩，长好几十丈，能拉几千万斤的东西。

但是这个谣言，并没有几个百姓相信。

火车要是个铁疙瘩，几十丈长，并且能拉几万万斤东西的话，就问要多少人才能拉动它往前走吧？

它总不会自己跑吧？不会吧？不会吧？

这么重的玩意儿，根本就拉不动啊！

再者说，两根铁轨中间的距离很狭窄，就连寻常的马车，两个轱辘之间的距离，都比它宽的多。

这么窄的距离，怎么可能跑的了几十丈的东西，怎么可能能拉几千万斤的东西嘛！

但是无论修建铁路到底是干啥用的。

总之，和他们并没有多少关系。

反正只要给工钱就足够了。

华夏立国之后，已经废除了劳役。

若放在以往，修建铁路，必定是会以劳役的性质，召唤百姓来修建铁路的。

不过如今，劳役已经被完全废除了。

如今修建铁路，都是给工钱招募的百姓，一天不但有二十钱的工钱，并且一天还管三顿饭吃。

而这种待遇实在是太好了，因此一听到招工，无数百姓，纷纷跑来报名。

而修建这样一条铁路，同样也需要海量的人数。

毕竟不是后世，有着完善的工业基础。

如今这个时代，可是什么都没有，自然是需要大批量的人手的。

而贾琮准备，在修建那一段的时候，就用那一段周遭的百姓来做工。

因此，光是修建这一条铁路，就能够拉动沿途地区的经济。

并且，贾琮可没准备铁路全部修建完毕之后，才开始运营。

这样的话，只怕要十几年甚至几十年都派不上用场了。

贾琮是准备，修建一段之后，就开始投入到使用之中。

这样，才不至于白白浪费了铁路的运输能力。

从京城往南，第一站贾琮准备选择在京南（杜撰，不是现实地方）。

如今贾琮就已经命京南开始修建火车站了。

京城这边，自然也要开始修建火车站。

而铁路的修建，速度还是极为缓慢的。

毕竟，需要碎石子，砍伐枕木，铸造铁轨。

好吧，光是冶炼钢铁，制作合格的铁轨，对这个时代来说，就是一项十分庞大的工程。

再加上，刚开始修建，各方面都十分生疏。

并且还需要确保精准度，不能修着修着，铁路不是宽了就是窄了。

这样一来，铁路还如何正常投入到使用？

这不一跑起来就要出轨了吗？

因此，为了精准度合格，贾琮还特意采用了西方的计量单位。

并且也采用了西方的测量工具。

贾琮根据记忆，自然可以让汤若望他们制作工具的。

但是既然西方已经制造了出来，就没有那个必要了。

西为东用也是一个不错的法子，未必要事事都领先。

只需要最终实现弯道超车就足够了。

当然了，其实就目前来说，华夏的实力就不弱于他们。

而华夏的发展，必定不是他们所能够比拟的。

综合上面各方面的缘故，铁路修建的速度并不快，甚至十分缓慢。

但是贾琮相信，随着经验的积累，随着业务的熟练，修建的速度必定会越来越快的。

而随着铁路的修建，对途径地，无论是官府还是百姓，都是一件利好的事情。

百姓自然不用说了，他们来做工，不但一日管三顿饭，能减少家里的嚼用，一天还有二十钱可拿。

做满一月，就能拿到六百文钱。

而对地方官府来说，也是同样的道理。

百姓有钱了，他们的考评，自然会更好。

更不要说，修建铁路，可远不止百姓富裕而已。

那些修建铁路的百姓要吃饭吗？

你做饭就要采买吗？

修建铁路，同样也需要采购许多东西吧？

而这些东西，必定会采取就近采买的原则。

因此，对地方的经济，有着极大的促进作用。

这同样对地方官员的考评有着极大的好处。

当然了，有利就有弊。

人员多了，聚集在一起，就难免会生出许多事情来。

若是不能避免发生事情，又或者发生了命案不能及时破案，那就对他们的考评有害了。

但是总体说起来，对他们还是有好处的。

而在修建铁路的过程中，新学的作用就开始彰显出来了。

修建铁路，可不会仅仅只需要民工啊。

更需要的，还是那些技术人员。

而在初期，技术人员，自然是十分稀缺的。

当然，在初期，其实大家的技术都不咋地，基本都是摸着石头过河。

但是，只要上过新学的，只要经过简单测试合格的，就能按照技术工来做工。

而技术工不但不用做苦力不说，吃的还比他们更好。

并且人家的工钱，可是一天足足一百钱，足足是他们的五倍之多。

并且听说，若后面技术有所提升，工钱还会长的。

光凭这一点，就把那些民工羡慕坏了。

乖乖隆地咚，这技术工，可实在是太吃相了。

工钱足足是他们的五倍啊！

便是城里的那些掌柜，怕是工钱都没这么多吧？

要是他们也学过新学就好了，一天能拿一百文钱啊！一个月就是三两银子。(本章完)