第1371章 接单到手软15（2/2）

要的就是包子轩这句话，只要是这小子肯投资，那么一切都好办。

包子轩：“您可千万不要这么说，看您的状态，在领导迪拜几十年还是不成问题。”

“目前整个阿联酋航空公司购买和租赁各种飞机18架，几乎每天都是超负荷运行。毕竟周边的国家，都需要从迪拜乘坐阿联酋航空公司的飞机过去欧美国家。公司发展速度非常快，绝对超乎想象。”

虽然成立时间仅仅两年，但是规模已然相当于前世90年代左右水平。

包子轩当然知道，随着迪拜积极的天空开放政策，阿联酋航空不断发展和扩充，以保持竞争的优势，充分支持政策。自运营开始起即连年盈利。在首十年内，每三年半即增长一倍，增长幅度惊人。那还是前世，现在有自己加入；使得投入更大，发展速度当然会更快。

听到这个数据，包子轩头脑有些短路。记得前世在2003年的巴黎航空展览上，阿联酋航空宣布航空史上最大宗的客机交易，共71架新客机，总值190亿美元，包括空中客车及波音客机。阿联酋航空成为a340-600 hgw 及a380两款客机的最大买家。

这么快的扩张速度，对于飞机需求当然会更多。即使中途从黑云集团购买了几次飞机，但对于大飞机的念想，可是从来没有断过。

不过对方善意的问候，也不能置之不理。包子轩虽然不是酋长、国王之类的国家元首。但没有一个国家元首，自认为比人家厉害，身份更高贵。

拉希德：“这次过来，我们准备订购50架h3m-111客机，以及3架货机。其中客机需要有40家为尊贵版，剩下10架为豪华版。同时需要在次订购8架黑云919客机，全部为头等舱与公务舱机型。”

而且扩大阿联酋航空公司的规模，也是不想让富察伊拉发展相应业务。整个航空市场就那么大，如果迪拜占据主动。那么富察伊拉肯定不会在建设机场，以及组建航空公司；即使真要建设，那么规模也必然有限。

前世作为全球发展最快的航空公司之一，更是世界为数不多清一色大型飞机的航空公司。阿航订购的空客a380飞机总数达到140架，

联合飞机制造公司生产的h3m-111同空客a380，几乎没有什么出入。那么现在这笔订单，肯定是肥水不流外人田。

而且这次过来，还是希望加大阿联酋航空公司的投资力度；毕竟想要在竞争中占据绝对上峰，那么必然要把自家建设的更方便。至少出行方面，还是希望周边过来，从迪拜出发。

拉希德自己清楚，迪拜没有阿布扎比的石油储量丰富。他本人也没有包子轩的能力，至少财富和能力方面，要差得太多。那么必须要抢占一些其他方面的资源，其中航空运输，机场枢纽就是重要领域。

之后两人又寒暄了几句，开始进入了正题。

不管是真是假，毕竟涉及到王位，没有人肯轻易相让。除非到万不得已，或者死去那一天；正常人还没有提前退位的高度。

在 2006 年的英国范堡罗航空展上，阿联酋航空签下了包括 10 架波音飞机的采购意向书，交易价值达 33 亿美元。

在 2007 年 11 月的迪拜航空展上，阿联酋航空公布了一份具有历史意义的民航客机订单，该笔采购包括 120 架空中客车 a350 客机、11 架 a380 客机及 12 架波音777-300er客机，估价约 349 亿美元。

但那个时候已经进入21世界之后，现在距离2003年，可是还有十几年。到底是发生了什么事情，让阿联酋这些酋长们竟然如此激进。着实搞不懂，但是既然准备订购飞机，那么对于他来说，就是好事。

而且阿联酋航空公司发展速度快，作为股东，当然也会跟着受益！

(本章完)