第521章 美利坚人也开挂（2/2）

沈葆桢的态度越是模糊，布坎南越是认为是前阵子的东部一系列排华时间惹得这位大清国的特使不高兴。

没想到美利坚人也有坐火车开挂的时候。

“是！阁下！”克鲁格接下了这个任务。

这个世界上绝大多数政客循规蹈矩，安于现状之徒。敢于打破现状，破而立之的勇敢政治家，终究是其中的少数的异类。

但这也掩盖不了布坎南优柔寡断，能力平平的事实。

这两座城都在铁路沿线上，守军也能互相支援，分散敌军的兵力。”

克鲁格点点头：“将军明鉴，只是坚壁清野是建立在对坚壁清野的区域取得完全控制权的前提之上。

他是纯粹的职业军人，该问的问题问，不该问的问题，就别问。这点觉悟，克鲁格还是有的。

经过一周的旅程，梁耀便从犹他领地的普罗沃抵达了美利坚的首都华盛顿。

因此前往东部的车票对于他们来说是可有可无的东西。

犹他领地开发程度较之科罗拉多领地更高，境内人口的物资也更多。

太平洋铁路刚刚通车就天天爆满。

如果短时间内拿不下内华达，等待孤军深入内华达的东部美军只有弹尽粮绝，全军覆没这一结局。

第二天，纽约中央铁路公司将票价提高到了150美元一张，依旧半小时内就售罄。

太平洋铁路的起点奥马哈地处平原，易攻难守，不宜作为防线的起点。

不过问题不大，柯林斯堡和丹佛距离只有100公里出头，为了西海岸的安全，咬牙修一条100公里长的铁路，这个代价梁耀还是付得起的。

“你的亚利桑那团从即日起驻防犹他领地，团部的位置由你自行选择。

科罗拉多领地人口是如此的稀少，以致于境内甚至没有一个人口超过千人的聚落。

与此形成鲜明对比的是，萨克拉门托-纽约的车票虽然卖的也很好，每天都能卖完。

“每个硬币都有两面，考虑到西海岸地区的经济，我不可能因为潜在的战略威胁就放弃修筑这条东西之间的经济大动脉，放弃东部庞大的市场。”

唯一的答案就是，梁耀在太平洋铁路沿线筑造军事要塞，要抵御的是.来自东部的威胁，说直接点就是西部旅之外的美军。

准将阁下这是要准备着手清理犹他地区的摩门教徒势力了啊。

难道内战很快就要爆发了？

想到这些政治上的问题，克鲁格就感到非常头疼，不过他也没问梁耀为什么会有这个想法。

且此时东部各州的民众饱受经济危机折磨，街道上的行人情绪都很压抑，就没见几个人脸上挂着笑脸。

也是敌军在整条铁路上最容易获取补给的地方.”

没想到他还是低估了东部严峻的经济形势，很多人散尽家财，卖房卖地，也只为换来一张前往西海岸的车票。

克鲁格思考良久，小心翼翼地给出了一个答案：“阁下，这取决于您是单纯的想要保护铁路，还是要屏护铁路西部的终点加州，以及.以及您的假想敌。”

“是！阁下！请指示！”

火车刚到火车站，人群便一拥而上，直接爬山火车车顶，只为享受到免费的挂牌。

上天给了布坎南成为中兴之主的机会，但布坎南没有把握住，而是选择了摆烂。

“克鲁格，给你个任务。”梁耀骤然提高了说话的声音。

“东部的美军能通过太平洋铁路西进攻打我们，我们又何尝不可以借助太平洋东出？”梁耀说道。

克鲁格继续说道：“科罗拉多领地再往西就是犹他领地了，也是防线上最为重要的一环。

如果不能坚壁清野，那就只能坚守普罗沃和北部的盐湖城了。

东部的报纸常常将西海岸地区描绘成人间天堂，太平洋铁路通车后，从东部前往西海岸又比以前方便得多。

饶是火车票价格如此昂贵，火车票在短短半个小时内就售罄。

因此梁绍琼和沈葆桢并不觉得东部有多好，反而觉得加州人的生活要更加幸福，城市也更加干净有序。

“继续说下去。”梁耀点点头，他对克鲁格给出的答案还是比较满意的。

诚然，布坎南的任期正直美利坚历史上最糟糕的时期，导致布坎南难有作为不假。

尤其是大城市，四处可见举着寻找工作字样木牌的失业者。

梁耀一路上见过几次这种盛况，让他一度怀疑自己是不是到了印度和孟加拉国。

虽然丹佛不在太平洋铁路上，如果出于军事上的考量，我们可以建设一条通往丹佛城的支线，以便于对丹佛进行有效控制。

这个想法和梁耀不谋而合。

领地内最大的两个居民定居点丹佛和柯林斯堡，也只有寥寥五六百人。

令他们感到失望的是，东部地区并没有比他们参观过的金山市、萨克拉门托市、洛杉矶市发达多少。

但西海岸的人前往东部的热情远不及东部人前往西海岸的热情高。

南普拉特河谷是进入内布拉斯加领地进入科罗拉多领地的要道，北普拉特河谷是内布拉斯加领地进入怀俄明领地的要道。

“另外，和大清国合办船政一事，请您务必协助争取到。”布坎南说道。

“联邦政府穷得快没钱给士兵发工资了。”

这个布坎南，也不是政坛新人，而是美利坚政坛的老油条了，却还是一点儿也不会说话，当着他一个实权将军说这些。

此话听得梁耀直皱眉。

(本章完)