2642.第2600章（1/2）

新一周的上午，国会外面聚集了不少自发前来游行示威的民众。

国会宣布将在联邦国内再建设大约七千公里左右的铁路，引发了民众们的反对。

并不是说建造这些铁路要拆迁他们的房子，所以他们站出来为了保护自己的权益强烈反对。

他们纯粹就是站在纳税人的角度，以联邦政府“乱钱”为理由，站出来反对的。

这些人认为目前联邦的运力还远远的没有达到饱和，并且随着空运的出现，陆运的压力就更小了。

海运，火车，运输机，它们足够应付现在联邦的物流需求，完全没有必要再建设那么长的铁路！

按照现在联邦铁路的造价，每公里的铁路造价大约在四万五千块到五万五千块之间。

成本的波动主要在于人工工资的支出和福利等问题，比如说大量雇佣移民裔，人工成本就会降低。

但如果雇用较多的联邦土著，那么人工成本就会增高。

而且合格成本的变化不只是工资方面，联邦土著对于各项福利的要求也非常的苛刻，比如说他们要求午餐需要有肉和鸡蛋。

但移民裔只要能保证让他们吃饱就行，哪怕从路边抓一把草和麦仁一起煮一煮，他们也能吃得下去。

这个时候有记者称，“我注意到公示的文件中称这个新的提案并不是工业委员会和交通运输委员会提出的，它来自那个全新成立的‘联邦紧急状态委员会’。”

记者很开心，因为这个老工人说了记者们想说但又不敢说的。

它居然是以几个根本不属于工业发达地区为核心建造的一个“圈”，人们还没有看见细节内容，但已经能够感受得到这就是一个圈！

“这是联邦政府侵吞纳税人的钱的一种手段，他们以为我们不会注意到这些，然后他们就能在明年告诉我们，有几个亿已经用掉了。”

联邦宪章上说每个人都有权利在任何时候，任何地点，表达自己的任何观点。

哪怕这个问题，明显有些问题。

但同时，在你表达完你的观点之后，你就要为你说的那些话负责了。

联邦政府都扛不住他们示威游行带来的压力，取消了茶水间里的高档咖啡机和咖啡豆，没道理国会能硬挺着。

已经拆分单独成立的教育部正在讨论全面取消小学阶段作业的想法，让公立学校的小学生们无负担的成长。

记者们不断的提问各种尖锐的问题，都是那种非常难回答的，比如说“有人称联邦紧急状态委员会是国会用来为利益输送打掩护的新机构，凯瑟琳议员你是怎么认为的”之类的。

“你认为这里面有没有什么我们不知道的东西，比如说幕后交易什么的？”

以现在联邦的教育体制来说，学校和教育系统正在鼓励把普通人培养成废物，听上去好像很不可思议，但这就是联邦教育体系正在做的事情。

精英教育体系出来的学生将来都是管理层和领导层，有这么多中上层，就得有更多的中下层。

正在采访时，有人喊道“凯瑟琳议员来了”，记者们一下子甩开了老工人，朝着凯瑟琳涌过去。

你可以说，别人也无法阻止你，但说之前，最好想想代价。

有记者把话筒往前一递，差点插进了老工人的嘴里，“你觉得这些钱应该用在什么地方？”

也引发了一些议论，但比建铁路要好，因为这些东西以前没建过，或者能够提供合理的理由，反对者也找不到好的反对的借口。

所以雇佣移民裔的成本会更低，但联邦土著的抗议就会越强烈，所以才有了必须保留一定岗位给土著的法案出台，来安抚本土土著的对抗情绪。

联邦人在政治方面的参与感很强，他们也有很强的主人翁精神，所以他们自发的聚集在这，抗议国会乱纳税人的钱。

因为联邦受教育程度普遍偏低——并不是说上了高中，受教育程度就是很高了。

凯瑟琳很头疼，紧急状态委员会的权限很高，加上最近一些不那么正常的决策，让这个委员会开始被人们关注起来。

七千公里的铁路造价大约在三亿两千万到三亿七千万之间，这对联邦财政支出来说又是一笔沉重的费用。

“我现在的诉求就是停止这种毫无意义的工程，把钱用在它该去的地方！”

“我们都知道铁路的建造主要归属工业委员会和交通运输委员会负责，和那个什么新的状态委员会没有一丁点的关系。”

“这里面一定有什么利益交易，一定存在着黑幕！”

“我们修了一辈子的铁路，所以我比普通人更清楚，我们已经不需要更多的铁路来为我们还很充盈的运力服务了。”