第456章 大合同（1/2）

驳船本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带的货船，其特点为设备简单、吃水浅、载货量大，驳船一般为非机动船，与拖船或顶推船组成驳船船队，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输。

从兴远县到松港市之间，上千公里的优质松江航道资源，一直就是刘枫看重的，松江通航里程1447公里，齐市、白山以下可通航汽轮，江滨市以下可通航千吨江轮，支流以及某些河段均可通航木船，通航期为4月中旬至11月上旬。

松江流域丰富的物产和发达的工农业生产，促进了松江水运的发展，运输业务十分繁忙，特别是松江干流的运输更为繁忙，它是关东地区主要水运干线，货运量占龙江水系的95%左右，运输的主要物资是木材、粮食、建筑材料、煤炭、钢铁及其制品、日用百货等。

松江主要港口有江滨市、同兴市、齐市、白山等，其中以江滨市和同兴市最为重要，都设有夜航和机械化装卸设备，江滨市是铁路和水运的中转港，港口条件较好，枯水期船舶仍可满载进港，由于河流分布的影响，江滨港的作用主要限于关东地区。

有这样优质的航道不利用，刘枫真的会看不起自己的，他相信有了驳船船队，自己在松港市的时候描画的蓝图，就会一步步成为现实，而不再只是一纸蓝图。

俄罗斯远东地区有着丰富的各类资源，这里国土辽阔，森林、淡水、石油、天然气等重要资源的储备都十分丰富，但是由于俄罗斯国内劳动力缺乏和投资环境不佳，它们基本上都处于待开发状态。

这种巨大的优势互补性，再加上其先天性的地理位置，决定了该地区如果要走上经济发展的快车道，必然要选择和东亚各国，尤其是华夏深入开展经济贸易合作交流，

刘枫并不想为人作嫁衣，他更想把这里当作是自己的能源基地，原材料基地，既然打了这个主意，那么顺畅的交通环境就是必要的，如果沒有良好的交通运输条件，这里的资源又怎么可能被内陆地区充分应用呢。

就像眼下的靖江区，那两个汽车企业可是吃钢咽铁的怪物，现在都是从关内长途运输消耗的钢铁，运输成本居高不下，这让刘枫很是心痛，如果从俄罗斯采购初级钢铁制品，通过廉价的水上运输通道，抵达靖江区，那对于靖江区的经济建设來说，势必会起到极大的促进作用。

当然不只是钢铁，哈巴罗夫斯克州丰富的林业资源，世界性的渔业生产，都是让刘某人馋涎欲滴的，不过很显然，现在的俄罗斯似乎对华夏很是忌讳，是的，就是忌讳。

第五份合约，是在兴远县设立华俄木材加工批发大市场项目，眼下最让刘书记头疼的，就是缺人，想想兴远县一共才有七万人，这其中有60%的农业人口，那些农民刘枫可是见识过了。

别看刘枫完全是为兴远县着想，更是为兴远县的经济建设服务，但是说不上什么时候，就会有人吹毛求疵，鸡蛋里面挑骨头，那时候刘枫可就真的是欲哭无泪了。

刘枫可是受够了兴远县电力不足的苦头，那天正在洗澡的时候，突然就停电了，结果刘某人在初冬的兴远县，冲了一个冷水澡，险些冻感冒。

这些项目都有一个共同点，都是资源消耗型企业，而且都是产业链中最底层的，这些企业同时跟大风兴远实业开发总公司签署了供应合同，它们的产品将会优先销售给大风兴远实业开发总公司。

现在看來，真的是沒有费工的不是，有了这些贪婪的二世祖，很多难以解决的问題，都异常顺利的解决了，只是刘枫一直在担心一个问題，那就是在哈巴罗夫斯克州投资的安全问題，这个国家这个民族都不是那么讲信用的。

徐甲省长是在11月18日到达的，随同他前來的，还有外经贸部的一干领导，前后一共四个大项目，涉及的总金额已经超过了十亿美金，这对于眼下外汇紧张的华夏來说，绝对是大项目了。

甚至兴安省的领导层已经发出了反对的声音，如此巨额的资金，投入到兴远县那个弹丸之地，很多人都不能理解，这一点刘枫并不知道，但是刘枫行事一向小心，尽可能不给今后留下任何的把柄。

从长期來看，这种经济文化的交流将使西伯利亚和远东地区，在经济文化上与东亚地区逐步走向融合，这也是俄罗斯中央政府所不愿意看到的另一个发展趋势，就像俄罗斯人某些报纸上不时提到的一个词“**”。

这是一个双赢的协议，对于那些二世祖來说，这种还沒有建厂，产品订单就有了，实在是太美妙的事情，对刘枫來说，以上的企业，生产出來的都是附加值极低，能源和资源消耗极大的产品，这种产品即便是进口的，也是价格低廉。