228.第228章 公共事业上市公司收藏家（2/2）

“这样，明天股市开盘之后，你给我直接在股市上大肆收购，先不用公布，至於股价上限，你来做决定，总之，我要看到明天股市收盘前环宇投资公司所持有的九龙巴士股份要超过36%！”林浩然直接说道。

36%的股份，基本上已经做到入主九龙巴士了，只不过还不算稳，之后隨时有可能被联合起来夺取控股权罢了。

想更稳，后面只需要慢慢增持。

如此一来，九龙巴士的股票自然就炒不上去了。

大肆吸纳，肯定会导致九龙巴士的股价上涨的速度更快，可仅仅几个点的股票，没必要拖延时间。

否则，拖延得越久，股价也会上涨得越高，最终成本也会增加。

所以，最好的办法就是速战速决，学习置地集团的“破晓突击”的收购风格，一举拿下九龙巴士。

如果是放在十几二十年后，这种办法肯定是不行的了，那时候有股票举牌制度。

但是，现在不一样，现在的香江股权制度其实还不是很完善，漏洞百出，正是暗中吞併这些上市企业的最好时机。

像此前香江多次併购战战，实际上大都是暗中吸纳够一定程度的股份，才公开。

而有些暗中吸纳，不小心被泄露消息了，也不得不公开。

比如李加诚，前两年就暗中吸纳九龙仓的股份並且达到了18%左右的持股率，结果一不小心被泄露了。

经过怡和洋行一系列的针对性举措之后，在確定无法收购九龙仓之后，李加诚最终不得不將九龙仓的股份卖给包裕刚，换取对自己有利的条件。

“好的老板，我知道该怎么做了！”苏志学恭敬地回应道。

既然老板决定的事情，他听从就行了。

第二天，也就是5月14號上午九点半，股市如期开盘。

苏志学在股市开盘之前，將九龙巴士项目组成员组织起来召开了一次会议，同时將刚刚成立便要撤销的中华巴士项目组拉进了九龙巴士项目组。

今天，他们要全力出击，对九龙巴士股票加大力度吸纳。

林浩然直至中午时分，才前往万青大厦。

刚到公司，公司的员工都去大厦的饭堂吃饭了，不过苏志学却是在公司里，此刻他正在办公室內研究上午交易数据。

“你不去吃饭吗？”林浩然惊讶地问道。

“我已经喊同事帮我打盒饭回来了，不碍事。”苏志学浑不在意地回答道。

林浩然点了点头，问道：“上午的吸纳情况如何？”

如今，掌握九龙巴士在即，即便是林浩然，也非常重视。

毕竟，如果成功了，那么他手中便会再次增加一家上市企业。

而且九龙巴士的市值也不算低，在香江一直都是上市企业前三十名的存在。

一旦把九龙巴士收购了，那么他手头上便拥有三家公共事业性质的上市企业了，包括港灯集团、中华煤气公司、九龙巴士！

这下子，他就不仅仅是英资企业收藏家了，得加上一个外號：公共事业上市企业收藏家！

“老板，上午开盘，我们並没有著急下重手，而是如同往日一般，只是加大吸纳的力度，没有新鸿基地產这个竞爭对手，我们的吸纳速度果然快了很多。

仅仅一个上午，我们就增加了將近2%的持股率，下午，我们將会继续稳住吸纳，等在临收盘前，我们会直接一次性將一些掛单全收了，让我们的持股率突破36%！”苏志学匯报导。

林浩然点了点头，新增將近2%的股份，那么就代表他们已经拥有超过33%的九龙巴士股份了，下午再加把劲，突破36%不是什么难事。

与此同时，鹰君集团总部，董事长罗鹰士也在听著儿子罗旭锐的匯报。

他们针对九龙巴士的战略性收购，其实时间还不长，仅仅一个星期左右罢了。

不过，进入之后，他们发现，九龙巴士的交易量越来越大，但是他们吸纳的股票却不算多。

刚开始，他们还以为只是因为九龙巴士这个股票受普通股民欢迎，所以才交易量大。

可是，真正到他们对九龙巴士动手的时候，他们就已经感到不对劲了。

“你是说，九龙巴士有其他竞爭对手吗？”罗鹰士问道。

“是的爹地，我諮询过一位证券交易专家，他认为，如今九龙巴士除了我们之外，肯定还有其他財团在大肆吸纳。

我们目前对九龙巴士的持股数量还少，如果真有人比我们领先太多，那我们针对九龙巴士的收购成功率並不高，也许，我们转移目標比较好。

咱们不是研究过九龙巴士和中华巴士吗？虽然中华巴士比九龙巴士略差一些，可如果九龙巴士无法收购，中华巴士或许是我们的最佳替代品。”罗旭锐回答道。

罗鹰士在办公室內来回走动，思考著这个可行性。

他们收购了將近一个星期，如今持有3.26%的九龙巴士股份，的確不算多。

“你说，我们尝试接触雷觉琨先生，是否能把对方的22%股份拿下？一旦能够拿下这22%的股份，那么我们就有可能直接入主九龙巴士！据我所知，雷家一直对九龙巴士的管理权不是很在意，或许我们能说动雷家！”罗鹰士却是不愿意放弃。(本章完)