第129章 800M超强带冲，助队友创造歷史（1/2）

第129章 800m超强带冲，助队友创造歷史

“感觉怎么样？和世巡赛车队骑完一个赛段，身体方面还扛得住吗？”

s1赛段结束后，韩指导第一时间对黄衝进行了关心和询问。

紧跟著大集团过线，最终只排到总成绩第27名的黄冲，虽未能进入前十拿到uci积分，但今天整体骑下来，感受却是不错。

今天的强度比起亚运会大组赛，居然要轻鬆多了。

而且黄冲在熟悉了世巡赛的骑行节奏之后，发现自己在这些普通的世巡赛车手面前，也並不逊色。

只是离顶尖车手，可能还有很大差距。

他点点头，如实说道：“多谢韩指导关心，我感觉比赛並没有想像中的艰难。

也可能是第一天比赛，加上北海赛段里程数不长，所以各方面都还挺好的。

明天的赛段全程都很平坦，很適合马哥冲赛段成绩，我想试试看，能不能找机会，帮他做一波带冲。”

韩指导听到黄冲感觉不错，还想主动发起进攻，犹豫了一下，转头对小马哥问道：“小马，你身体感觉如何？黄冲的话你也听到了，这事你怎么看？”

小马哥是平路衝刺手，整届环广西的赛道，其实都很適合他。

比如今天的终点衝刺，他也去和世界最顶级的衝刺手们拼了一下。

奈何没有队友帮忙，最终他被世巡赛车队卡在集团中央，只拿到了第16名。

现在听到黄冲想帮他带冲，他心里无疑很兴奋，直言道：“我没问题，韩指导，前面几个赛段肯定都能跟得住，黄冲愿意配合我拿赛段成绩，我当然求之不得。”

韩指导听到这回答，思忖片刻，也只能点头道：“好吧，那明天【北海一钦州】赛段，你们可以去爭一爭终点衝刺，但赛段前半部分还得跟今天一样，先跟在集团后方节省能量。

等到最后几公里时，黄冲再把小马带到集团前方去。

但必须要注意，一切以安全为主，千万不要和那些世巡赛衝刺手，挤在赛道中间肉搏卡位，否则摔车风险太大了。

在那种高强度的衝刺下，一旦摔车，后果將不堪设想。

你们必须確保自己的人身安全。

我们是来向世巡赛车手学习的，並非要爭什么冠军。

大家能顺利完赛，並从世巡赛车手身上学到对比赛节奏的掌控、包括阵型调整等等，才是首要任务！”

黄冲和小马哥对於韩指导的要求，自然都没有异议。

翌日，睡前特意服用过系统能量胶来帮助自己恢復身体疲劳的黄冲，依旧以百分百状態出战。

从北海骑到钦州，全长149.6km，全程无爬坡。

但途中后半段设有两个途中衝刺点，分別设在94.5km及131.5km处。

对於途中衝刺积分，黄冲和小马哥都不指望能拿到，反正他们不爭衝刺王绿衫。

而比赛开始后，依旧有四位不同车队的车手，一开始就选择了突围。

其中欧倍青车队的车手依旧是昨天那位，名叫德邦特。

但以色列博泰车队换了车手，而剩下两位则来自英特马斯旺蒂车队和柯菲迪斯车队。

突围车手的起步速度依旧很快，至少都是60km/h的速度。

没有这个速度，根本別想快速拉开身后的大集团。

黄冲五人自然是继续跟在大集团后面蹭骑。

要全程骑完平均速度达到45km/h的比赛，黄冲可能还好，但对在国內联赛均速只能达到40km/h出头的其他几位车手来说，不在集团中蹭风骑，太难跟住了。

比赛前三分之二部分，依旧没什么波澜。

突围集团领先最大时，已经拉开大集团差不多一分半钟。

但黄冲有了昨天的比赛经歷，知道大集团在节奏把控上，其实非常稳健。

这点距离想追近，几乎是分分钟的事，就看想不想追而已。

反正突围集团在终点前，肯定是跑不掉的。

而隨著比赛进入到最后30km左右时，主集团在明显提了几波速度后，突围车手已经只剩下45秒的领先优势。

此刻珍宝车队的车手开始控场，负责带小火车追击。

珍宝车队此次比赛，也是带了衝刺手奥拉夫.库伊，以及总成绩车手维德.米兰。

哪怕车队今年包揽了三大环赛全部总冠军[罗格里奇环意总冠军，温格高环法总冠军，库斯环西总冠军]，但既然派了强手来参加环广西，肯定还想要拿到本赛季最后一场世巡赛的总冠军。

今年是真正意义上的珍宝之年，他们收穫满满，自然想要以最完美的方式收官。

於是在珍宝车队的控场和领骑下，距离终点仅剩下25km时，前面的突围集团已经仅剩下30秒的领先优势。

不过隨著博拉车手接过领骑，加上突围车手德邦特把骑行速度顶到55km/h，接下来长达5km，大集团与突围车手始终保持在30秒的时差，没有再迫近一点。

但进入到20km范围，身穿黄色骑行服的珍宝车手，再次顶到集团最前方开始领骑。

短短3公里后，距离终点还剩下17km，突围了快130km的德邦特及柯菲迪斯车手，率先被追回。

同时仅剩的以色列博泰车手和英特马斯旺蒂车手，领先时差也仅剩20秒。

可见当珍宝车队全力控场去追击时，速度到底有多快。

之后的比赛过程相对平稳，等到距离终点仅剩下7km时，突围了快140km的最后两名突围车手，也是被大集团吞没，一下又恢復到了一开始发车时的一字长蛇阵。

黄冲与小马哥此刻还在集团后方，但他在比赛距离终点3km时，见到衝刺大队欧倍青及巴林都分別组队往集团前方挤，他赶紧对小马哥说道：“马哥，跟上我，剩下的路段我帮你领骑，等到1km位置，我会全力提速並寻找路线，你牢牢贴住我，吃我的尾流就行！”

小马哥没什么可说的，立刻回道：“好！！”

此刻隨著比赛终点越来越近，他整个人的精神也亢奋了起来。

有黄冲这么强的队友就是好，否则的话，他就只能单枪匹马去蹭世巡赛车队的火车，挤在集团中央找机会。

这种方式毫无疑问是非常艰难的，毕竟世巡赛车队的选手经验何其丰富，那些副將们带冲完主將，就会牢牢卡住位置，以防其它车队的主將，对自家主將造成威胁。